Ciao a tutti!
Ho un PX200 del '98 con freno a disco, e mi piacerebbe dargli un pò di brio.
Cosa mi consigliate per riuscire a far mangiare un pò di asfalto al mio socio che durante le vacanze mi ha fatto vedere il fanalino di coda della sua ET 3 praticamente durante tutta la vacanza? Io pensavo ad un 230 polini... ma poi?
Ciao Matteo, benvenuto su VR.
Il polinone, che se montato a corsa originale e' 208cc, potrebbe essere una buona scelta ma per esperienza personale ti dico che ha bisogno di molte cure prima e dopo istallato. Forse tra le varie modifiche e' quella che potrebbe darti piu' soddisfazioni senza dover stravolgere il motore di troppo.
Raccordature tra carter e cilindro sono essenziali cosi come un carburatore piu' generoso, io montavo il SI26, per mantenere il cilindro ben alimentato e fresco. Anticipo al TI (16-17 gradi) e poi non c'e' ET3 che tenga. (ma che monta il tuo amico?).
Tutto dipende da cosa vuoi ottenere. A grandi linee a mio avviso il Polini e' una bestia da citta' ma sinceramente non mi azzarderei a fargli fare grandi viaggi. Il pinasco ti mantiene la sicurezza di un cilindro originale dandoti qualcosa in piu' ma non troppo. Il malossi qualcosa nel mezzo.
Ciao Neropongo,
grazie mille per i consigli. A questo punto direi che sono veramente indeciso: performance da brivido, o sicurezza di viaggio... oddio che dubbi.
Non è che per caso conosci i costi indicativi di una o latra preparazione? Sò di per certo che il Polinone mi verrebbe a costare 220pleuri solo di gruppo termico... Sai com'è: con questi chiari di luna il prezzo potrebbe fare una gran differenza in una decisione.
In entrambi i casi tu o qualcuno nel forum non è che mi saprebbe indicare un bravo preparatore a Milano? Nella mia città natale era cosa semplice, ma qui a milano è veramente dura trovare un preparatore che sia degno di essere chiamato tale...
Grazie ancora
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