Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

**areoib** · 12-10-08, 19:19

Originariamente Scritto da tommyramone

....Per svitare quel dado ti consiglio di usare una chiave a bussola e dare dei colpi secchi col palmo della mano...

e se rimonti la ruota .. con solo due dadi... il tutto è più agevolato.. la ruota la fai appoggiare da qualche parte o la fai tenere a qualcuno..

Originariamente Scritto da tommyramone

I tamburi verniciati del colore della carrozzeria,...

in origine i tamburi non sono verniciati.. se l'alluminio non lo puoi ripulire o è molto rovinato.. allora vernicia pure...

**Gabriele82** · 12-10-08, 23:15

Grazie mille ragazzi..ok, rimetto su la ruota e provo a vedere se il bastardo ci molla...
adesso secondo me sono nudi e crudi..ma va bene se li faccio sabbiare?
vorrei evitare a sto punto di verniciarli, anche nella Gianna me li han verniciati ma non sono convinto..secondo me vengono meglio se li lucido e basta, mi piace di più come effetto.. avete dei consigli su cosa usare?
avevo letto che si possono anche trattare con lo chanteclar oppure con l'aceto di vino, giusto?

**ricmusic** · 12-10-08, 23:32

il tamburo puoi provare a bloccarlo con una morsa da falegname....sai quelle con una parte scorrevole ?
Se è abbastanza grande vedrai he che la fai...usa uno straccio no prndere il tamburo diretamente con il metallo...

Riccardo

**Gabriele82** · 12-10-08, 23:47

forse ne ho una Ric da qualche paerte....devo vedere se è abbastaznza grande..domani sera provo e vi saprò dire

**tommyramone** · 13-10-08, 14:32

Lo chante clair è uno sgrassatore,da usare giustamente con acqua tiepida,ma l'aceto di vino ha la sola proprietà di sbiancare l'alluminio,tanto per chiarire questa cosa.Il consiglio che ti ho dato di verniciarli,non è una cosa così invasiva per l'estetica,innanzitutto perchè non è una tinta con base e trasparente,quindi non fa spessore,in secondo luogo il colore in cui è verniciato l'avantreno è una tinta fatta per riprendere il colore naturale dell'alluminio dei tamburi.Tanto più che da nuove non si notava la differenza.Quello di lucidare te lo sconsiglio,innanzitutto perchè allora prederesti sì l'originalità,molto più che da verniciati,e poi perchè l'alluminio al primo accenno di umidità torna ad ossidarsi,quindi lascia stare...

**Gabriele82** · 13-10-08, 22:00

si in effetti l'effetto che hai ottenuto è molto bello...allora dici di no lucidarli? sarà che mi ero fissato con sta cosa...forse li ho visti in giro verniciati e mi sono sembrati lcidati.
comunque quando sarò al dunque vedrò ilmeglio da farsi, ma se mi dici cosi li vernicio e amen!
si usa il grigio cerchi, giusto?però almeno i bullni in acciaio me li concedete, eh??
adesso vi faccio vedere come sono messo...mi sto un pò piantando con la forca.
il paitto ganasce non riesco a staccargli le due ganasce e non capisco come fare per staccarlo dal resto del biscotto..
poi ho combinato un danno, ho tolto il gruppo mozzo dalla forca, che dentro ha due anelli con dei cuscinetti cilindrici..beh..a parte che non riesco a togliere questi due anelli (se devo sabaire non ci devono essre..) mi sobno caduti un tot di cilindretti..che fare?

**Gabriele82** · 13-10-08, 22:06

foto..

**ricmusic** · 13-10-08, 22:10

la sede dei cuscinetti a rulli si toglie a mazzate...ma te lo sconsiglio...piuttosto ci cacci dentro uno straccio ben pressato e chiudi con del nastro buono...tanto dopo la sabbiatura devi sgrassare comunque prima di verniciare...

Riccardo

**Gabriele82** · 13-10-08, 22:15

ok...ho già capito che è un lavoretto che mi farà b.......mmiare non poco! come faccio però che sono venuti tutti fuori?
Ric come sto procedendo?
hai consigli per come togliere le ganasce?

**areoib** · 13-10-08, 22:48

Originariamente Scritto da Gabriele82

...
hai consigli per come togliere le ganasce?

l'argomento è stato trattato un sacco di volte... una piccola ricerca!?
...o "scalzi" una delle 2 ganasce (lato azionamento freno) o togli la molla da un lato... il resto vien da se...

Originariamente Scritto da Gabriele82

come si toglie il cerchio che li tiene insieme per poter sabbiare la forcella??

sempre usando la ricerca... io faccio così

**Gabriele82** · 13-10-08, 22:54

hai ragioen areoib...stavo appunto cercando ma con la funzione cerca non ho un bel rapporto..chissa che sbalgio ma non trovo mai quel che cerco...
comunque grazie mille

**ricmusic** · 13-10-08, 22:55

stai procedendo benissimo non preoccuparti.
Per rimettere i rulli nella loro sede e farceli restare userai del grasso che li terrà incollati all'interno della loro sede....li inserisci uno alla volta e li posizioni bene con un cacciavitino...
Per le ganasce devi togliere il fermo dal lato cilindrico dove sono infulcrate entrambe...poi con un bel cacciavitone sollevi leggermente la ganascia superiore...lvorando poi dall'altro lato fai scavallare la ganascia dall'atuatore del freno e si dovrebbero sfilare...occhio come sempre a non farti male...

Riccardo

**areoib** · 13-10-08, 22:59

Originariamente Scritto da ricmusic

...
Per rimettere i rulli nella loro sede e farceli restare userai del grasso che li terrà incollati all'interno della loro sede....li inserisci uno alla volta e li posizioni bene con un cacciavitino...
.....

con un paio d'euro li compri nuovi ed i rullini sono fissi

**Gabriele82** · 13-10-08, 23:01

ottimo l'attrezzo che hai autocostruito..vedo se riesco a ricrearlo coi pezzi che ho a casa.
ma scusa i cilindretti non cadono fuori dalla sede del cusicnetto?
a me son usciti..che due...

**areoib** · 13-10-08, 23:03

Originariamente Scritto da Gabriele82

...
ma scusa i cilindretti non cadono fuori dalla sede del cusicnetto?
a me son usciti..che due...

da quelli moderni no.. non escono.

**Gabriele82** · 13-10-08, 23:13

nuovamente grazie dei consigli..
coi cuscinetti vedo che combino..se mi fanno innervosire li metto nuovi e amen..ammesso di trovare la roba che serve...devo ammettere che sto smontaggio mi sta impegnando più del previsto...scusate se rompo con mille domande magari ovvie ma per me sono piccoli passi da gigante..non ho mai masticato molto di meccanica..fino a poco tempo fa solo pulire il filtro era un miracolo...ora sono già sulla luna per quanto mi aspettavo di riuscire in questa impresa (per me grande).
devo ammettere che il piatto portaganasce mi ha impensierito mica poco..mercoledi se non sono via per lavoro mi ci rimetto e vedo se combino qualcosa di buono senza farmi del male fisico....

**Gabriele82** · 29-10-08, 00:11

i lavori procedono piano piano..siamo quasi pronti per la sabbiatura..finalmente!!!
ho però un dubbio su queste strisce di ruggine, creatisi per lo sfregamente del parafango contro lo scudo..ora però mi chiedo..a cosa sono dovute queste nervature?
possibile una increspatura da incidente?
seppure piccole si vedono, e sono in una zona che mi preoccupa..vedete un pò voi..

**Gabriele82** · 29-10-08, 00:13

dimenticavo con le ganasce ho poi risolto, sono andato con la forza bruta, la molla era compromessa,veramente troppo irrigidita..comunque ora sono a posto in quella zona, devo solo sabbiare e incartare per la verniciatura..

**Gabriele82** · 29-10-08, 20:26

ho anche dei dubbi sulla forca az sto punto..ecco delle foto, spero siano chiare e mi sdappiate dire se è dritta o meno..

**Gabriele82** · 30-10-08, 00:08

stasera ho lavorato poco con la special, la mia auto aveva bisongo anche lei di cure..quindi..comunque il telaio ora è posto, aspetta di essere sabbiato, l'unica cosa che non sono riuscito a levare sono i due tappini di plastica bianca nella chappetta dello sportellino, che fan da perdno direi..
Qualcuno ha idee?
del resto manca solo da togliere le gomme vecchie dai cerchi poi si parte alla ricerca di un sabbiatore..purtroppo il lavoro aumenta e probabilmente dovrò aspettare l'anno nuovo epr le ricerche..uff

**areoib** · 30-10-08, 00:42

Originariamente Scritto da Gabriele82

...
ho però un dubbio su queste strisce di ruggine, creatisi per lo sfregamente del parafango contro lo scudo..ora però mi chiedo..a cosa sono dovute queste nervature?
possibile una increspatura da incidente?
....

quelle sono le tipiche nervature dovute ad un incidente ed il telaio, mi dispiace dirtelo, deve essere raddrizzato!
quando acquisto una vespa guardo sempre lì... se ci sono delle nervature/ondulature la vespa ha avuto un incidente ed il teaio è storto..

vedi se riesci a farti consigilare da un carrozziere per raddrizzare il telaio.... e se conosci qualcuno che salda... tagliate e sostituite la parte con il metallo ondulato (soluzione necessaria se non si vuole stuccare eccessivamente)

**Gabriele82** · 30-10-08, 00:50

NOOOOOOO...

..cappero me lo immaginavo che c'era qualcosa che non andava bene..cappero..
sento dal buon brunello come fare per raddrizzare il telaio, e gli chiedo anche come vuole procedere..cosa intendi per metallo ondulato?
a sto punto che non mi convenga guardare un telaio sano cosa mi costa..

**areoib** · 30-10-08, 07:46

Originariamente Scritto da Gabriele82

...cosa intendi per metallo ondulato?
a sto punto che non mi convenga guardare un telaio sano cosa mi costa..

..quello che tu intendi con nervature:

Originariamente Scritto da areoib

... nervature/ondulature ...

il telaio si raddrizza.. non ti preoccupare..

**Gabriele82** · 31-10-08, 01:36

si scusa..mi sono reso conto di aver male interpretato la tua frase, ora ho capito..
ok..tu dici? ma dopo mi conviene anche rinfozarlogià che viene aperto sul davanti?
uff..speravo fosse integro così però il conto del carrozzaio si fa salato...

**areoib** · 31-10-08, 18:39

non è necessario nessun rinforzo.. una volta portato il telaio a dima.. si salda il pezzo di lamiera che prima era stato tagliato

Discussione: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

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