altra domanda...
qual'è l'ordine corretto di montaggio del collettore marmitta, marmitta e ruota?
cioè, assemblo prima la marmitta e il suo collettore, fisso un pò il dado della marmitta al carter, fisso la ruota, fisso il colelttore al cilindro e fisso il bullone nel carter?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Visto che hai il blocco giù ti consiglio di montare la ruota definitivamente,poi monti il collettore ma senza stringerlo,di seguito la marmitta sul collettore e sul punto di fissaggio al blocco motore.Poi parti stringendo i due dadi del collettore sul blocco,poi le due viti tra collettore e marmitta,ed infine la vite che la tiene al blocco.Poi puoi buttare su il blocco alla Luisa...in questo modo non hai idea di quante bestemmie ti risparmierai....
Era proprio la mia idea Tommy, l'unica però mi sono accorto che la ruota impedisce l'inserimento del bullone nel supporto motore, magari inserisco la marma nella sua sede da li, lasciandola libera di muoversi, così da fare circa come mi hai detto tu. in ogni caso ho capito più o meno il metodo. devo solo trovare il modo di fare il tutto con due sole mani..Originariamente Scritto da tommyramone
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Perchè non ti fai aiutare da qualcuno, guadagneresti tempo e bestemmie.
Cmq dai che verrà bellissima la luisa.
Una domanda: stai montando una molla rigida alla frizione o una morbida normale?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Montato tutto e da solo..quando mi intrestardisco ..!! non ti dico le cose che ho pensato..e quanto ho sudato (non in senso metaforico ) per mettere su il motore e fissarlo alla bell'emeglio..ora si può dire che siam a cavallo..
Marma montata col metodo t
Tommy, a parte qualche incertezza iniziale per combaciare i prigionieri e il foro nel supporto motore dopo tutt'ok!
è stata una faticaccia, ora spero che le cose vadan un pò in discesa..
preso dallo sconforto più totale avevo anche pensato di portare tutto dal mio meccanico e chissenefrega..poi però ci sono saltato fuori..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ecco un paio di foto..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Anch'io quando dovevo rimettere su il motore della PK, quante ne ho tirate
mi ero sdraiato, alzato, abbassato, ma quella vite maledetta non saltava fuori!!! Mi sarebbero servite almento altre due mani, ero oramai stremato e sconfortato dalla battaglia persa... eccola lì la vite!! Urrà ce l'avevo fatta.
Per fortuna che la mia era una PK, e quindi potevo togliere e mettere la marmitta anche con la ruota su.
Non ti dico quando dovevo togliere il coperchio del cilindro (non so come si chiama) cuffia forse, della special blu che sto facendo, che avevano messo anche la vite dietro
Ma anche lì ce l'ho fatta.
Secondo me l'unica soluzione è di fare le cose con calma, e tranquillamente, perchè sennò parti già male.
Se lo fatto ioEra proprio la mia idea Tommy, l'unica però mi sono accorto che la ruota impedisce l'inserimento del bullone nel supporto motore, magari inserisco la marma nella sua sede da li, lasciandola libera di muoversi, così da fare circa come mi hai detto tu. in ogni caso ho capito più o meno il metodo. devo solo trovare il modo di fare il tutto con due sole mani......Per mettere il bullone puoi sgonfiare un pò la gomma,oppure montare il collarino lasciandolo lento,e solo dopo infilare la marmitta sul suo supporto....
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