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Discussione: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    Ho fatto un pò di km con la luisa, ora va molto meglio, anche se il motore non mi soddisfa, allunga meglio, ma non è un mostro (purtroppo mi sono abituato bene con la Gianna). in più con il cavalletto laterale, si forma una perdita di olio che cofluisce giù nel cerchione della ruota, penso possa essere il paraolio...?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    o il paraolio o una fessura nel tubo della marmitta, la mia perdeva una goccia di olio dall'attacco fre tubo e silenziatore

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    dove dici tu me lo facea, già risolto, proprio prima che iniziasse lasiluro, i due dadi non erano ben tirati.
    inoltre occorre sotituire l fanalino posteriore rotto e regisrare la frizione, non stacca del tutto da ferma.

    cooscete rimedi per ovviare al cambio non preciso?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di alename
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    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    metti una 3 dischi con molla rinforzata della polini.....la migliore frizione del mondo.....se tu hai una 4 dischi è normale che non stacca.... bisogna smotatare la leva dal manubrio ed asportare (anche una lima va bene) circa 7 mm di materiale dalla battuta della leva in modo da ottenere una corsa maggiore....ti è chiaro??

  5. #5
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    metti una 3 dischi con molla rinforzata della polini.....la migliore frizione del mondo.....se tu hai una 4 dischi è normale che non stacca.... bisogna smotatare la leva dal manubrio ed asportare (anche una lima va bene) circa 7 mm di materiale dalla battuta della leva in modo da ottenere una corsa maggiore....ti è chiaro??

    mi è chiaro, ma non lo farò, dopo mi ritrovo la leva non in poszione. piuttosto semplicemente tirerò di più il cavo da sotto, mediante il registro, sarà da registrare dato che abbiamo messo un coperchio frizione dell'ape, con leva più lunga della primavera.
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  6. #6

    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    Ciao complimenti per la vespa è venuta benissimo!
    Come fai alla revisione con il blocco 125? E se capita che poi ti fa delle storie anche l'assicurazione?

  7. #7
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Luisa in lavorazione..(mi metto al lavoro..con molta calma)

    Citazione Originariamente Scritto da vespaste Visualizza Messaggio
    Ciao complimenti per la vespa è venuta benissimo!
    Come fai alla revisione con il blocco 125? E se capita che poi ti fa delle storie anche l'assicurazione?

    grazie mille!
    per la revisione ancora non l'ho atta, ma non dovebbero esserci grosse noie. perl'assicurazione ovviamente come qualsiasi modifica nessun deve sapere..
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

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