io ho saldato su un tubo di ferro di una decina di centimetri un dado a castello proprio quello della frizione e dall'altra parte una vecchia chiave a bussola da 18. adagiando la vespa dal lato motore, dopo aver smontato il tutto per accedere alla frizione infilo il tubo dal vano batteria riuscendo appunto a svitare il dado con la pistola completamente fuori dal telaio della vespa.
