la guarnizione non basta; appoggiala anche sul cilindro, e vedi se c'è differenza tra carter e cilindro, la sola guarnizione può essere larga quanto si vuole ma non serve a nulla, quello che conta è la corrispondenza dei travasi al cilindro con i travasi sul carter, e devono essere della stessa misura per sfruttare al meglio la miscela.
Di solito se monti un cilindro elaborato trovi che il cilindro ha i travasi più larghi o più lunghi o cmq più grandi rispetto a quelli ricavati nei carter, ma se hai un cilindro originale la corrispondnza non può che essere totale.
