Se il problema persiste con due carburatori diversi e la soluzione e' tirare la leva dell'aria allora e' sicuramente un trafilaggio d'aria da qualche parte.
Controlla bene il serraggio della testa e del collettore di aspirazione; non e' da escludere che sia uno dei paraoli.. quello lato frizione e' "facile" da capire: se col motore al minimo e svitando il tappo di carico dell'olio sale di giri allora e' quello senza dubbio; quello lato volano invece e' facile da cambiare togliendo il volano e lo statore.
p.s. per Max
Oltre l'uso delle maiuscole nel Bon Ton della dei forum non e' ben visto il fatto di postare in piu' parti la stessa discussione.
p.s. per i signori moderatori.
~Se spostate la discussione da me l'appiccichiamo con l'alta aperta sul forum smallframe sullo stesso argomento.
