riprendo il topic.
che ne dite di questo schema?
il primo spiega come montare il vtronic su una vespa originale
il secondo invece è un mio esperimento:
l'impianto elettrico lo sto facendo totalmente nuovo e a mio gusto. A differenza del primo schema nel mio impianto collego il bianco giallo del vtronic direttamente al giallo.
significa che avrò la seguente configurazione:
giallo che deriva del regolatore ----> posizione; abbagliante; frecce; clacson in ca
rosso che deriva dalla batteria ----> fari anabbaglianti allo xeno;uscita ausiliaria 12v
ora la domanda penso sia banale: posso mettere a massa sia la batteria che il vtronic? credo di si, giusto?
