Dunque, la sigla VSC1M identifica un motore per 180SS, che comunque non si può confondere con un normale blocco per PX 200. In primo luogo perchè la SS ha il carburatore montato sul cilindro (ultimo motore a luci incrociate su una Vespa).
Quindi se l'impostazione è quella classica delle "due per cento" sarà un VSE1M, sigla che comunque identifica anche i blocchi della Rally 200 (ovviamente il numero chiarisce definitivamente il tipo e l'anno).
Quanto al dubbio "1 o l", decisamente si tratta di un 1.
