Lambretta? Ne vale la pena?

[ruggiero_ar]

Salve a tutti sono un grande appassionato di vespe ma, ultiamamente, mi sono affacciato sul mondo dell'affascinante e storica rivale.

Esteticamente, eccetto gli ultimi modelli, hanno un fasciono particolare e vorrei affiancare alle vespe in garage qualche cuginetta. Volevo però chiedere a qualche esperto di questi mezzi (visto che io sono totalmente a digiuno ) intermini di affidabilità, manutenzione, semplicità nella riparzione se sono al pari della vespa.

Mi spiego meglio, posso metterci le mani come faccio sulla vespa o sono più complicate? Dove posso imparare qualcosa sulla lambretta, sul web hanno meno siti dedicati rispetto alla vespa. grazie

[V11T]

Vai su www.scooterdepoca.com li' sono espertissimi in lambrette.

A quel che so' la manutenzione e' piu' complicata data la maggiore complessita' meccanica.

[matteox87]

si si e' piu complicata di brutto,ti dico solo che il volano si svita al contrario...

[damdam]

W LA LAMBRETTA !!!!

[ruggiero_ar]

Grazie, vedo ceh ci sono molte informazioni utili.
Ma aspetto un parere da un posssesore di entrambi i mezzi.

I vespisti adorano la vespa e credono sia il mezzo migliore e senza difetti, i lambrettisti uguale!

[vader.t7]

finche non ne trovo una cosi....niente lambretta

[ruggiero_ar]

Ammazza che bella!

[signorhood]

Non sono più complicate, per assurdo che possa sembrare sono pure più semplici meccanicamente parlando di una vespa.
Infatti il concetto del motore è stato preso pari pari (eliminato il cambio meccanico) da chi fa i frullatori.
Il vero problema è che devi avere un officina attrezzata con gli specifici estrattori e chiavi se no riesci a smontare solo il semicarter e ti devi fermare.

Nessuna lambretta ha la valvola rotante come le vespe dal 58 in poi e questo comporta miscele lievemente più cariche per stare sicuri.

Ma una volta che ti ci metti e ti attrezzi . . . ne vale la pena.
Vespe e lambrette sono entrambi due capolavori del design italiano.

Su scooterdepoca trovi assistenza specifica.

[ruggiero_ar]

Certo a chi non piacerebbe avere una lambretta così, ma a me a dire il vero anche le fome classiche piacciono, in particolare adoro la tv 1a serie e le Li 125 e 150 1a serie.

[ruggiero_ar]

Vespe e lambrette sono entrambi due capolavori del design italiano.

Sono perfettamente d'accordo con te! Io mi sono iscritto da poco su questo sito ma in altri spesso gli amanti della vespa criticano aspramente la lambretta, non credo sia giusto perchè anche la lambretta maerita il suo spazio, e poi se hanno venduto milioni di esemplari e l'anno anche riprodotta in asia non sarà poi così di nicchia!
Mi hanno regalato 2 telai di lambretta:
1 j50 del 66 con libretto ha anche la forcell
2 una li 150 3 serie manca solo il motore e la sella

e così ho iniziato a pormi domande sulla lambretta in generale mi sono un pò docuemntato e voleov chieder un parere più spercifico

[signorhood]

si si e' piu complicata di brutto,ti dico solo che il volano si svita al contrario...

Se la vespa avesse il motore sul lato sinistro invece che destro si sviterebbe al contrario pure quello della vespa.
Serve perchè si "avviti" mentre gira ed eviti che si allenti.

Io posseggo vespe e lambrette LUNA 50, 150 LI 3, 125 special biancospino e 175 TV2 anche se al momento ci sono andato in giro solo con il LUNA e la LI 3 visto che le altre due sono in restauro.

Se proprio dobbiamo essere sintetici sulla vespa vige la massima sinteticità a tutti i livelli.
Sulla lambretta si è scialato in ridondanze.

Una parte che sulla vespa la si può fermare con 2 viti sulla lambretta è fermata da almeno 6 a 2 a 2 diverse per tipo, forma e sistema.

Ma, lo ripeto, ci sono solo la vespa e la lambretta nel mondo che sono riuscite ognuna a modo suo ad interpretare al massimo livello il concetto di scooter.

Tutti gli altri (migliaia di soluzioni e marchi diversi) non ne sono stati capaci.

E poi . . . giusto per fare una battuta . . . ohni vespista dovrebbe avere almeno una lambretta e viceversa.
E' l'unico modo corretto per potersi sentie vespista o lambrettista.
Conoscere e provare entrambi.

[Alext5]

Se la vespa avesse il motore sul lato sinistro invece che destro si sviterebbe al contrario pure quello della vespa.
Serve perchè si "avviti" mentre gira ed eviti che si allenti.

a me me pare na strunzata

è una tecnica applicata ai motori e parti meccaniche di quegli anni, a volte semplicemente per essere diversi; avrebbero potuto tranquillamente utilizzare una filettatura tradizionale e non invertita. Fra l'altro stiamo parlando di motori con qualche cavallo e non di motori da GP dove giri e vibrazioni sono abbondanti.

Con il corretto serraggio e la giusta rondella non si svita nulla.

Se così fosse il dado del volano della vespa, per evitare che si sviti si dovrebbe stringere in senso antiorario ovvero nel senso opposto a quello di rotazione del motore che è orario invece è con filettatura tradizionale e non si svita.

[signorhood]

Dai uno sguardo e capirai che anche dal solo telaio, cercando tutto il resto puoi arrivare ad avere una lambretta completa.
http://s96.photobucket.com/albums/l1...%20TV2%201961/

[ruggiero_ar]

Hai ragione ci sono innumerevoli tentativi di imitazione di questi 2 gloriosi marchi, anche se hanno avuto scarsi risultati. L'unico scooter, se così si può definire, che vorrei avere è il motoguzi galletto.

[eleboronero]

io ho una lambretta 125 li prima serie e il suo dovere lo fa benissimo..........cioe' mi tiene ferma la porta del garage.

[PaSqualo]

[ruggiero_ar]

io ho una lambretta 125 li prima serie e il suo dovere lo fa benissimo..........cioe' mi tiene ferma la porta del garage.

Se la disprezzi così perchè non te ne liberi?

[Utente Cancellato]

Se la disprezzi così perchè non te ne liberi?

Non dargli retta, chi disprezza compra.

A proposito io ho una Sprint veloce '71 ma anche una Lambretta LI150 3° serie del '63 che non vedo l'ora di rimettere in funzione.

Secondo me, rispondendo al titolo del post, ne vale la pena.

Ci sono testi molto interessanti che parlano di tutti i modelli di Lambretta e del loro restauro e non costano come Vespa Tecnica.
Ciao e buona ricerca

Ale

[ruggiero_ar]

Non dargli retta, chi disprezza compra.

A proposito io ho una Sprint veloce '71 ma anche una Lambretta LI150 3° serie del '63 che non vedo l'ora di rimettere in funzione.

Secondo me, rispondendo al titolo del post, ne vale la pena.

Ci sono testi molto interessanti che parlano di tutti i modelli di Lambretta e del loro restauro e non costano come Vespa Tecnica.
Ciao e buona ricerca

Ale

Grazie per il contributo, puoi dirmi qualche nome di questi testi? grazie

[Utente Cancellato]

Grazie per il contributo, puoi dirmi qualche nome di questi testi? grazie

INNOCENTI LAMBRETTA (+ GUIDA AL RESTAURO)

COMPLETE SPANNER'S WORKSHOP MANUAL FOR LAMBRETTA "SLIMSTYLE"


Se vai su Scooterhelp, inoltre, trovi manuali d'uso e manutenzione e altra documentazione.

Ciao
Ale

[ruggiero_ar]

INNOCENTI LAMBRETTA (+ GUIDA AL RESTAURO)

COMPLETE SPANNER'S WORKSHOP MANUAL FOR LAMBRETTA "SLIMSTYLE"


Se vai su Scooterhelp, inoltre, trovi manuali d'uso e manutenzione e altra documentazione.

Ciao
Ale

Grazie, sapresti dirmi la casa editrice di Innocenti lambretta + guida al restauro?

[PaSqualo]

Io ne ho anche una, anzi 2, una LI 125 I ed una LI 125 III.
La prima senza documenti, la seconda completa, da passaggio.

Non la disprezzo, anche se non la adoro, la sto vendendo per finanziarmi il restauro del 180 Rally. Mi dispiace, difatti è la mia prima vendita e probabilmente una delle poche che farò, ma da semplicissimo dipendente con stipendio di 1100 € non posso permettermi di acquistare ed acquistare, mi rovino prima ancora di realizzare qualcosa.

[s7400dp21957]

Io ne ho anche una, anzi 2, una LI 125 I ed una LI 125 III.
La prima senza documenti, la seconda completa, da passaggio.

Non la disprezzo, anche se non la adoro, la sto vendendo per finanziarmi il restauro del 180 Rally. Mi dispiace, difatti è la mia prima vendita e probabilmente una delle poche che farò, ma da semplicissimo dipendente con stipendio di 1100 € non posso permettermi di acquistare ed acquistare, mi rovino prima ancora di realizzare qualcosa.

Forse siamo fuori tema ma vendi la LI 125 III serie?
Se si quanto vuoi?
Ciao e grazie

[InsettoScoppiettante94]

Parlando da ignorante... quali sono le principali differenze tra Vespa e Lambretta? E poi... di che anno è la Lambretta senza carene (che trovo spettacolare, in un beige o in un verde militare )? Grazie

[ruggiero_ar]

Quale stai vendendo ? Secondo me la li 1 serie è bellissima, non vendere quella prova a rifarle i documenti!