Seocndo me sulla rally convinee mettere una forcella PK XL Rush o N (oppure anche PK125S/XL o P125ETS). Hanno tutte perno da 20, quindi predisposizione a montare il freno a disco. Sono identiche a quelle PX, ma più corte, quindi evitano che la vespa stia un po' più alta davanti (le Rally, come anche altri modelli, sono più basse del PX) o altri lavori accorciamento, quindi torniture, interferenze, boccole interne etc...
se non sbaglio tra queste, solo Rush e PK125S non hanno il tamburo autocentrante, ma forse non ricordo bene...
LE forcelle V o HP sono diverse, ugualmente buone, ma da modificare nella parte superiore perchè la parte fuilettata è più lunga e va accorciata, non so se addirittura cambia il pasos del filetto, ma credo di no. In tutti i casi bisogna rivedere i tamponi di fine corsa e lo scasso per il bloccasterzo. Cuscinetti e relative sedi dovrebebro essere identici
ciao
