Salve ragazzi, grazie alle risposte esaurienti che mi avete dato in merito ad una vespa radiata, hanno dato i suoi frutti.
Ecco a voi la 125 vnb6t del 64 radiata che ho preso.
La prima settimana di ottobre si và a sabbiarla.
E' rimasta dormiente in garage dal '72.....
in bocca al lupo per il lavoro
BELLA!!
è ben conservata, considerando l'età!
Quanto ti è costata? Come l'hai trovata? dai, raccontaci un po'...
e peccato che prima di metterla a dormire l'abbiano riverniciata ...
prova
Si un gran peccato purtroppo, ma a quei tempi andava ddi moda verniciare le vespe (così asseriva il proprietario)
La vespa l'ho pagata caruccia...inizialmente 1400,poi 1300...alla fine con 1200 l'ho portata a casa, trovata proprio nella mia città e conservata molto bene, anche
se il cambio non và....mi sà è la crociera.
Vi saprò dire la prossima settimana, momento dello smontaggio.
Verissimo, la mia VBB1 al ritrovamento (in un'officina di fabbro...forse per farne ferrovecchio..??ma a quei tempi andava ddi moda verniciare le vespe (così asseriva il proprietario) era in orrendo Blu Marine.....
Comp'limenti per l'acquisto.
Ma, dimmi una cosa: perchè dici che dovrai sabbiarla? Non sempre è necessario. Ricordatri che la sabbiatura danneggia la lamiera. E' necessaria solo nel caso di molta ruggine in stato avanzato. Prima di sabbiarla, quindi, perchè non ci fai vedere qualche altra foto più particolareggiata? In genere la parte inferiore della pedana è quella maggiormente a rischio.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Secondo un carrozziere, nel momento in cui una Vespa è stata verniciata (non parliamo poi se è stata verniciata più volte) in anni passati, quando si badava alla troppa economia non badando alla qualità, quindi utilizzando vernici di pessima qualità, spesso gommose, conviene far sabbiare, magari senza insistere troppo sulla lamiera, per avere un valido "fondo" sotto la vernice di rifinitura.
Oh....mi si è storto il pi...anton
Queste sono le foto in dettaglio, la vernice rossa si è crepata in molti punti,ma sotto è integro senza ruggine.Quindi dite di non farla sabbiare?Originariamente Scritto da senatore
Pasquà, esistono altri mezzi per eliminare la vecchia vernice, ammesso che debba essere eliminata.
Per esempio, c'è lo sverniciatore chimico che riduce la vernice in una poltiglia facilmente asportabile con una spatola, ma ciò comporta un lavoro aggiuntivo per i carrozzieri, che invece vogliono un lavoro rapido e remunerativo. Capisci a me!!!
Rebelmarley, potresti provare ad usare lo sverniciatore e vedere che risultato ottieni, tanto per sabbiare, fai sempre in tempo.
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Quoto, in effetti.
La sabbiatura effettivamente ha il difetto di essere aggressiva, ma semplifica il lavoro.
Lo sverniciatore ti fa sudare
Oh....mi si è storto il pi...anton
Io aggiungerei anche il lato economico...la sabbiatura mi costa 150 euro, lo sverniciatore non credo costi più di 20 euro
Quoto il tentativo con lo sverniciatore,ma tira bene via quell'antirombo dalla pedana e vedi che c'è sotto....
Antirombo?ti riferisci a quel nero che a me sembrava il fondo?
Si vede chiaramente che la pedana è stata trattata con qualcosa del genere,si mostra a buccia d'arancia e in corrispondenza dei fori superiori delle striscie della pedana si vede chiaramente dove è stato incartata.Spesso si tratta di prodotti a base di catrame e oltre ad offrire un buon rimedio contro la ruggine serviva anche a nascondere parecchie magagne...
ho capito. Grazie per il consiglio, ma viene via con lo sverniciatore? o devo usare altri tipi di solventi?
Sinceramente non te lo so dire,l'unica è provare,dipende anche di che tipo è...
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