Ciao a tutti, ho appena acquistato una vespa PX 125 e sono nuovo del forum.
Ho aperto completamente il motore per revisionarlo, è il momento di richiuderlo ma ho una domanda da farvi.
Per richiudere i carter motore è sufficiente pulire bene le suprefici e usare solo la guarnizione originale, o sarebbe meglio aggiungere uno strato di pasta per guarnizioni?
Spero la mia domanda sia chiara e che qualcuno mi possa aiutare.
Grazie.
Pulisci bene le battute ovviamente,e metti solo la gurnizione,ma prima bagnala con un pò di olio,strusciandola con le dita facendo attenzione a non danneggiarla...
grazie per la pronta risposta.
La stessa cosa vale per tutte le altre guarnizioni che trovo nel kit?
Esatto!Non che sia sbagliato usare il sigillante,ma in questo modo senza compromettere la tenuta ti troverai fra anni e anni,nel momento in cui avrai bisogno di riaprire(non che te lo auguri)per qualsiasi motivo,le battute perfettamente pulite e libere da incrostazioni e se vorrai potrai riutilizzare le stesse guarnizioni.Nel caso contrario dovresti raschiare per pulire le battute e le guarnizioni sarebbero chiaramente inutilizzabili,oltre al rischio che te ne finiscano frammenti dentro al blocco aperto...
Revisionando hai sostituito anche i paraoli?
Si, paraoli e cuscinetti di banco. Mi consigliate di cambiare anche i paraoli degli ingranaggi del cambio?
No,la mia domanda era inerente sempre al discorso guarnizioni...sei a posto così...
ciao e grazie
...mi manca un pezzo...cosa intendi per guarnizioni originali ?
Sono nuove vero ? Non quelle che hai smontato....
e Benvenuto Riccardo
Creative Engineering
Si, tranquillo volevo dire nuove. Non quelle che ho smontato.
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