Salve a tutti, è da un po di tempo che la mia 50 R fa un TOC (come al cambio di marcia) quando lascio la frizione, cosa può essere?
Salve a tutti, è da un po di tempo che la mia 50 R fa un TOC (come al cambio di marcia) quando lascio la frizione, cosa può essere?
Non mi aiuta nessuno?
difficile da capire con questa descrizione.....
fili frizione che si stà rompendo?
Francesco
SStartaruga ... chi va piano non grippa!
sstartaruga at libero.it
In pratica quando vado a mollare la frizione fa un forte TOC come quando innesti la marcia, i cavi sono nuovi!!!
Hai cambiato da poco i dischi della frizione? o hai regolato il filo?
ciao
Nicola
ho da poco regolato il filo perchè slittava la frizioneOriginariamente Scritto da albatros7
Strano, se slittava la frizione dovresti aver allentato il filo; io ti avrei sugerito di allentare un po' il filo perchè il "toch" lo fa se il filo è teso.
Non è che hai tirato il filo perchè non staccava?
Se si, prova ad allentarlo di poco, e dovrebbe scomparire.
Il Manuale prevede un gioco di circa 2 mm tra manubrio e dove batte la leva.
Non so se il problema è ascrivibile al parastrappi che non fa più bene il suo lavoro.
Sono nuovo e dopo un po' di sbattimento tra manuali e forum mi sto facendo una cultura ma ancora non sufficente a risolvere il mio problema, mi sa che tra un poco dovrò chiedere aiuto ai guru di queso favoloso sito.
Fammi sapere
ciao
Nicola
Esatto lo tirato perchè non staccava e le marce erano durissime.
Se lo allento non stacca, ma se lo tiro slitta...boh, ma regolandola per avere il gioco di 2mm sulla leva, poi non stacca + la frizione!!!!!
Ho questo problema sulla mia Special, ti consiglio di regolare in maniera millimetrica la frizione agendo sui relativi registri.
Per me il TOC deriva dal fatto che la crocera, quando sollecitata da una partenza o da un cambio di marcia resta troppo in quel minimo di folle presente tra una marcia e l'altra; non appena gli ingranaggi permettono l'innesto regolare della crocera essa entra in marcia e senti il rumore con una leggera botta. Quando hai i cavi del cambio regolati male o la crocera consumata può succedere questa cosa.
Ciao
Se c'è gioco (anche di solo 2 mm) deve staccare, perchè c'è gioco!
Se però il filo che scorre nella guaina, fa resistenza, nel rilascio, può succedere che sembra slittare.
Soluzione: cambiare filo e ungerlo con lubrificante siliconico o quello per macchine da cucucire (che non impasta).
Se le marce vanno dure potrebbe non dipendere dalla frizione ma dal fatto che hai tirato troppo i due fili delle marce,
Speriamo bene
Ciao
un altro modo per evitare di fare il tock è di guidare tirando la leva della frizione il tanto che basta senza necessariamente andando a fondo, è questione di polso.
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