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Discussione: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di MimminoAlbe
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    risolto!!!!speriamo che funzioni,non avevo bene letto che bisognava iniziare dal cilindretto numerico di sinistra e muovere gli altri in avanti tenendo fermi i cavalieri....ora è a 06999,così dopo la prova si spera riparta da 7000..
    ora, per quanto riguarda la lancetta,che mi consigliate di fare per ritarare la molla?la veglia qui chiede 150 euri perchè la verità è che l'unico impiegato che ci lavora non ne è capace e mi consiglia di ricomprare nuovo il contakm.....
    altra domanda:dove inserisco il wd40 per "sgroppare" il tutto e fare andare fluidamente la lancetta?

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Per la molla non ti so aiutare, oltretutto non credo che con lo svitol potresti risolvere direttamente su di essa, perchè la molla non ha spire a contatto tra loro, forse potresti provare a farne andare una goccia sul perno che fa muovere la lancetta e relativo cilindro nel quale gira
    Ma questa è una mia supposizione senza nessun fondamento







  3. #3
    VRista DOC L'avatar di MimminoAlbe
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    grazie mille dei suggerimenti!
    io penso allora di aver fatto una cazzata inondando praticamente di wd40 un po' tutto il contakm.....

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Mah, negli ingranaggi male non fa di certo, ma nella molla.... Penso che sia talmente delicata che probabilmente con del materiale sopra falsa ancor di più la misura, ma come ti ho detto prima sono mie supposizioni.







  5. #5
    VRista DOC L'avatar di MimminoAlbe
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    caspita!non mi dici una bella cosa tranquillizzante...
    ci ho buttato su un po' d'aria compressa sperando di eliminare i residui che ri riesce..
    a questo punto vado avanti con la colorazione della ghiera interna in nero e poi rimonto..
    devo procurarmi un trapano per verificare che funzioni!!

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