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Discussione: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

  1. #151
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Citazione Originariamente Scritto da NAPOLI FOREVER Visualizza Messaggio
    Ragazzi dopo aver rimontato il tutto lo provato sulla vespa ma ilc onta km f aun rumore strano tipo che va al contrario la lancetta segna bene la velocita ma il conta km nn segna i km non gira!ma il conta km alla fine deve essere messo a 00000?perche io lo messo a 99999 fa niente? fa un rumore strano tipo di ingranaggio al contrario che va e viene!cosa puo essere?
    Così da come lo racconti potrebbe essere qualcosa che non va, se prima funzionava ti conviene riaprire e mettere tutto come prima.


    Citazione Originariamente Scritto da nero.px78 Visualizza Messaggio
    ....la lancetta è storta,sicuramente grazie al sole ha spreso un'impennata, riesco a cambiarla e sopratutto a trovarla in commercio??
    Non credo che ci sia come ricambio, quindi o la prendi da uno strumento uguale oppure la tieni così.
    Oppure puoi tentare di farla tornare della sua forma, magari scaldandola.







  2. #152
    VRista Junior L'avatar di gokuzzz
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    Citazione Originariamente Scritto da nero.px78 Visualizza Messaggio
    a tutti,questo è un lavoro che dovro' fare anche al mio contachilometri ma ho un problema....la lancetta è storta,sicuramente grazie al sole ha spreso un'impennata, riesco a cambiarla e sopratutto a trovarla in commercio?? grazie anticipatamente
    non esiste come ricambio

  3. #153
    VRista Junior L'avatar di gokuzzz
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    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    La punta andava arancio non rossa

    tempo 1 anno e si scolorirà da sola

  4. #154
    VRista Junior L'avatar di gokuzzz
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    Citazione Originariamente Scritto da NAPOLI FOREVER Visualizza Messaggio
    Ragazzi dopo aver rimontato il tutto lo provato sulla vespa ma ilc onta km f aun rumore strano tipo che va al contrario la lancetta segna bene la velocita ma il conta km nn segna i km non gira!ma il conta km alla fine deve essere messo a 00000?perche io lo messo a 99999 fa niente? fa un rumore strano tipo di ingranaggio al contrario che va e viene!cosa puo essere?
    non è che per testare il contachilometri hai impostato il trapano nel senso opposto a quello correto?
    impostalo nel senso corretto e fai qualche giro.. lubrifica e vedi se l'anomalia si ripresenta.

    dovesse ripresentarti.. controlla l'alberino dei chilometri.. forse è stato montato male o azzerato male!

  5. #155
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Citazione Originariamente Scritto da gokuzzz Visualizza Messaggio
    tempo 1 anno e si scolorirà da sola
    Se lo usi correttamente no, la mia del 79 mai aperta è ancora bella arancione







  6. #156
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    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Se lo usi correttamente no, la mia del 79 mai aperta è ancora bella arancione

    no chiaro, era una battuta di contachilometri ne ho 3.. quei 2 sono in vendita.. anzi quello con la punta rossa non l'ho ancora sigillato pertanto potrei modificarne il colore... dovrei prima trovare un pennarello del colore indicato.. che mi consigli? io ho utilizzato gli uniposca sicuramente c'è arancione ma non so se del colore corretto. potresti postarmi una foto del tuo?
    Io mi sono regolato al veglia borletti venduto su Sip... ed ha la lancetta Rossa e non Arancio.
    grazie

  7. #157
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Citazione Originariamente Scritto da gokuzzz Visualizza Messaggio
    Io mi sono regolato al veglia borletti venduto su Sip... ed ha la lancetta Rossa e non Arancio.
    se ti sei regolato con questo mi sa che ci sono un bel po di differenze



    Citazione Originariamente Scritto da gokuzzz Visualizza Messaggio
    potresti postarmi una foto del tuo?
    Questo è originale, la ghiera lucida è solo piantata sopra l'originale.

    Per quanto mi riguarda ho usato un pennarello a vernice, comprato in un colorificio, c'erano 2-3 tonalità ed ho scelto quella che si avvicinava di più.
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  8. #158
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    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Questo è originale, la ghiera lucida è solo piantata sopra l'originale.

    Per quanto mi riguarda ho usato un pennarello a vernice, comprato in un colorificio, c'erano 2-3 tonalità ed ho scelto quella che si avvicinava di più.

    mi piace!!! beh ora dimmi che pennarello/colore hai usato

  9. #159
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Per forza ti piace, è quello originale, quello che ho rifatto è questo, riguardo al colore ora non ricordo quale sia di preciso, ma se hai tempo di aspettare la prima volta che scendo ad Asti dai miei vado a vedere, il pennarello ce l'ho ancora.
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  10. #160
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    si ho notato anche io che il marchio VEGLIA BORLETTI è differente.. e di diversa colorazione sono anche i numeri riportati sulla scala.

  11. #161
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    beh considera che anche i miei 3 contachilometri sono originali.. dico che l'arancio non mi dispiace. anche se come ti dicevo.. sulla mia vespa manterrò quello ingiallito.. a 2 rimanenti applicherò la colorazione d'epoca.

  12. #162
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    ma per rimontare tutto, cavo compreso, si deve smontare forcella e tamburo? o con un po di pazienza si riesce come col cavo del freno?

  13. #163
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    Citazione Originariamente Scritto da Gin Visualizza Messaggio
    ma per rimontare tutto, cavo compreso, si deve smontare forcella e tamburo? o con un po di pazienza si riesce come col cavo del freno?
    No, ma per smontarlo hai tolto forcella e tamburo?







  14. #164
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    Citazione Originariamente Scritto da Gin Visualizza Messaggio
    ma per rimontare tutto, cavo compreso, si deve smontare forcella e tamburo? o con un po di pazienza si riesce come col cavo del freno?

    Io la mia vespa l'ho smontata interamente perchè fatta sabbiare e riverniciare ma suppongo che con pazienza lo si riesca a far passare senza smontar nulla

  15. #165
    L'avatar di Gin
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    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    No, ma per smontarlo hai tolto forcella e tamburo?
    no no...
    la sto revisionando...
    solo che l'anteriore è già montato e se dovessi smontare tutto non mi andrebbe...

  16. #166
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    Citazione Originariamente Scritto da Gin Visualizza Messaggio
    no no...
    la sto revisionando...
    solo che l'anteriore è già montato e se dovessi smontare tutto non mi andrebbe...
    senti in linea di massima non dovresti aver problemi perchè se non ricordo male quando ho tolto il cavo dell'acceleratore.. la forcella era ancora montata.. per lo stesso principio.. anche rimettendola dovrebbe andar piuttosto liscia la cosa

  17. #167
    L'avatar di Gin
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    guarda anche perchè ormai sono al 95%, praticamente è finita...
    pero' il cavo del contachilometri era rotto e m'è venuto lo schiribizzo di cambiare l'ammo posteriore...
    ormai è montata, ora se devo aspettare l'arrivo dell'ammo, allora mi dedico al cavo del contakm, senno'...per un po andrà benissimo così...
    bagno il dito, lo punto all'aria e vediamo a che velocità sono... :)))

  18. #168
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Infatti non c'è bisogno di smontarla







  19. #169
    VRista Junior L'avatar di gokuzzz
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    Citazione Originariamente Scritto da Gin Visualizza Messaggio
    bagno il dito, lo punto all'aria e vediamo a che velocità sono... :)))

    uahaahahah


    cmq sia cerca di prendere la trasmissione del contachilometri originale piaggio (che se non sbaglio è della veglia borletti) .. almeno veglia borletti era quella presente all'epoca..

    Quella originale costa € 15,00
    Olympia € 5,00

    L'ammortizzatore Posteriore originale Piaggio lo trovi a € 28,00 quello di concorrenza della RMS a € 18,00

    se hai bisogno di info contattami cosi ti mando i link dei negozi online che li vendono

  20. #170
    L'avatar di Gin
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    ho approfittato...hai MP

  21. #171
    VRista Junior L'avatar di 0000mauro
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    good very good

  22. #172
    L'avatar di Gin
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Citazione Originariamente Scritto da gokuzzz Visualizza Messaggio
    uahaahahah


    cmq sia cerca di prendere la trasmissione del contachilometri originale piaggio (che se non sbaglio è della veglia borletti) .. almeno veglia borletti era quella presente all'epoca..

    Quella originale costa € 15,00
    Olympia € 5,00

    L'ammortizzatore Posteriore originale Piaggio lo trovi a € 28,00 quello di concorrenza della RMS a € 18,00

    se hai bisogno di info contattami cosi ti mando i link dei negozi online che li vendono

    guardando bene, l'ammo originale è meglio...quello colorato con molla bianca non mi garba molto...

  23. #173
    VRista L'avatar di roccoo
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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Anche io leggendo questa guida ho deciso di dargli una risistemata, ma l'ingranaggio dentato che fa girare i cilindretti del contakm ha dei denti spaccati e quindi non gira più bene... Sapete se posso trovare il ricambio? Grazie

  24. #174

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    Riferimento: Guida alla revisione contachilometri PX prima serie etc...

    Ciao a tutti scusatemi se sbaglio il post, ma io ho un problema però con il contachilometri della vespa px 125 del 84.
    Funziona il segnalatore del carburante, la lucina dell abbagliante e quella delle frecce.
    Non funzione la lancetta ed il contachilometri.Cosa faccio?
    Stò cercando pian piano di metterla a posto.

    qualcuno sà dirmi cosa fare da dove partire, se è irrecuperabile?

    grazie mille in anticipo.

    buona serata

  25. #175
    VRista L'avatar di roccoo
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    Citazione Originariamente Scritto da loci Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti scusatemi se sbaglio il post, ma io ho un problema però con il contachilometri della vespa px 125 del 84.
    Funziona il segnalatore del carburante, la lucina dell abbagliante e quella delle frecce.
    Non funzione la lancetta ed il contachilometri.Cosa faccio?
    Stò cercando pian piano di metterla a posto.

    qualcuno sà dirmi cosa fare da dove partire, se è irrecuperabile?

    grazie mille in anticipo.

    buona serata
    La prima cosa che devi controllare è il cavo che va alla ruota, potrebbe essersi spezzato quindi smonta il tachimetro e prova a tirare il cavo: se viene via è da sostituire.

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