metto su il polinone

[Gabriele82]

durante la tua assenza gabriele ho rifatto il motore da capo ho aperto e richiuso tutto perfetto. vuoi sapere cos'era quel rumore ?
era il g.t
non so la compressione è ottima ad andare va bene ma faceva una sacco di rumore me ne sono accorto quando ho rimesso di nuovo il mio gt 125 originale? sono riuscito a farla partire ma non avendo i getti originali (avevo solo il 102) quindi con la configurazione 160 be3 102 era ingestibile ma per quel poco che ho provato nessun rumore di ferraglia. a saperlo prima non avrei smontato tutto compreso l'albero. annaggia

ma il pistone è rigato?
cmq il polin fa un be borbottio rispetto ad un g.t. originale...me lo ha conermato un amico che mi aspettava in fondo alla strada...mi ha sentito arrivare in scalata al minimo...

[Vespa-siano]

si anche se di poco a mio avvisvo ma è rigato. comunque quando lo montai, ci ho fatto 400 kilometri e quel rumore non c'era , mi si blocco la ruota ma tirando la frizione e rilasciando sembrasse come se non fosse accaduto nulla ma non fu cosi uscito dall'autostrada e rallentando udì per la prima volta sto rumore che mi ha accompagnato fino a 30 minuuti fa, momento in cui ho deciso di rimettere il g.t. vecchio

[Gabriele82]

si anche se di poco a mio avvisvo ma è rigato. comunque quando lo montaio ci ho fatto 400 kilometri e quel rumore non c'era , mi si blocco la ruota ma tirando la frizione e rilasciando sembrasse come se non fosse accaduto nulla ma no nfu cosi uscito dall'auto strada e rallentando udì per la prima volta sto rumore che mi ha accompagnato fino a 30 minuuti fa, momento in cui ho deciso di rimettere il g.t. vecchio

quando si è bloccata la ruota....scaldatina e/o grippatina...

[Vespa-siano]

esatto mi sono troppo fidato del meccanico che sentedola subito mi ha detto che era sbiellata , cor cavolo meno male che non ce l'ho rimasta e ho fatto io i lavori (anzi NOI !!! visto che mi avete dato tutti una mano!!)

[Gabriele82]

può andare questo?

Air filter PIAGGIO PX200/Cosa

[Uncato_Racing]

boh; su SIP non vedo la parte di sotto del filtro, che è quella che permette di capire se è quello giusto o meno

Per la marmitta: http://old.vesparesources.com/officina-largeframe/12385-marmitta-che-sfiata.html




Non so dove l'ho scritto, cmq lo ripeto; le Sito (quella in foto è un padellino Sito per 200) hanno il taglio sul collettore posto dietro, vicino alla saldatura della fascetta, è il posto peggiore perchè li la fascetta serra poco.
Io ho risolto facendo quel taglio davanti, dietro il perno di serraggio, ho massimizzato la funzione della fascetta di serraggio, e la marmitta non si muove più, prima saliva e scendeva dal collettore.

[Gabriele82]

Grazie Uncato! la mia marmitta èquella originale piaggio, non dovrebbe avere questo problema? a proposito, l'hobruciata 3000 km fa, sarebbe propensa la sua sotituzione, dato che ha almeno 27000 km?
ok per il filtro...vedo cosa trovo!

[Uncato_Racing]

la marmitta si sostituisce quando è tappata, non a chilometraggio; e il padelllino si apre, si ripulisce e si richiude ... rischia di durarti quanto tutta la vespa!

La Piaggio non dovrebbe avere quel problema nel collettore, la fascetta dovrebbe chiudere bene.

[Gabriele82]

bene...almeno ua che vada bene..
quindi i prossimi inteventi nell'attesa di un fitro sono di pulire sta marmitta e ci faccio due foto e stringo meglio la fascietta (mi sorge il dubbio..)
grazie mille intanto!

[Uncato_Racing]

... si apre, non si pare

[Neropongo]

può andare questo?

Air filter PIAGGIO PX200/Cosa

Nella descrizione dicono che ci sono i due buchi fatti ma non specificano la dimensione.
Il filtro originale della cosa comunque é quello in foto sotto, a destra.
Quello a sinistra é l'originale del T5.

[Gabriele82]

quello della cosa ha due fori enormi!
io ho ripreso quello per il 125, cineseria pura, l'ho dovuto adattare per farlo entrare!

[Marben]

Gabri, quello è un filtro per LML, non Piaggio. Ha la doppia maglia: blu fuori e bianca dentro. Filtra di più, è un tappo, di fatto. Facile che tu non abbia guadagnato granchè.

[Gabriele82]

Gabri, quello è un filtro LML, non Piaggio. Ha la doppia maglia: blu fuori e bianca dentro. Filtra di più, è un tappo, di fatto. Facile che tu non abbia guadagnato granchè.

Ciao Marco! ci avevo pensato...erun dubbio che mi attanagliava... comnque ho migliorato abastanza, la retina bianca interna posso anche toglielrla....

[Neropongo]

Filtro T5 e non torni piú indietro.
Io ormai lo metterei dappertutto, tra un pó me ne cominceró ad usare uno anche per fare il té.

[Gabriele82]

Filtro T5 e non torni piú indietro.
Io ormai lo metterei dappertutto, tra un pó me ne cominceró ad usare uno anche per fare il té.

ma il filtro t5 non è quello da adattare e da abbassare per renderlo idoneo al carburo 4, o sbaglio? io ho un20/20, ci va dentro alla scatola o devo scomodare i piani alti per farglielo andare?
comunque proverò ad allagare il foro a 4mm, poi appena ho tempo smonto la cuffia di plastica e stringo il stringibile, come anche il collettre della marma, poi vedo come va... siamo sulla strada giusta..mi chiedo se quest'inverno dovrò cambiare configurazione!