Le vespe G.S. hanno l'accensione del tipo "a spinterogeno". In pratica è come sulle auto, una volta inserito il contatto, la corrente della batteria alimenta la bobina e se questa non eroga corrente alla candela, la bobina inizia a riscaldare e poi si brucia. In pratica quello che è successo a TommyRally.
Rimane da vedere se alla tua vespa la chiave di contatto interrompe o meno la corrente una volta disinserito il contatto, cioè una volta tolta la chiave. Se alla bobina, a chiave disinserita, continua ad arrivare corrente, non è normale.
