Tirando non perde colpi... Perde solo al minimo
sembrerebbe allora proprio un problema di circuito del minimo del carburatore( ostruito?) . La pulizia l'hai fatta dando una bella soffiata col compressore al carburatore (completamente smontato, getti compresi) ? Lo spillo è quel "pernetto" collegato al galleggiante, con la puntina in "gomma" (ci si arriva smontando completamente il carburatore, come del resto per cambiare la serie di guarnizioni). Visto il costo, quando apro i carburatori cambio sempre anche lo spillo. Oltre alla vite del minimo poi c'è la vite parzializzatrice (retro del carburatore, dietro il tappino di gomma). Se non sei intervenuto personalmente su quella dubito sia mal regolata, ma un controllo non guasta. In pratica va serrata, e poi aperta di circa 2,5 giri, allorchè a motore acceso col gas appena tirato si senta uno scoppio bello regolare "ta-ta-ta-ta-ta...."