io mi ero autocostruito un blocca pistone utilizzando una candela usata, poi un giorno ne ho trovato uno in vendita in un negozio di ricambi....
secondo me è il metodo più valido per svitare il dado del volano...
uso sempre questo metodo e per ora mai avuto problemi....
la pistola con il compressore secondo me è troppo potente...potrebbe rovinare
la filettatuta dell'albero, specie in fase di rimontaggio e specie se non sei pratico!
Ho svitato il dado del volano semplicemente innestando la prima e facendo tener premuto il freno posteriore, con due colpi di mazzetto di gomma alla chiave si è mosso.
Per il rimontaggio farò lo stesso visto che il dado non richiede un serraggio particolare e che la rotazione del volano tende a stringerlo.
Smontare il volano con l'estrattore Buzzetti è stata una stupidata e facile è stato anche sostituire il piatto statore 125 s che ha l'avvolgimento di un polo interrotto con quello del motore 50 xl rush originale dato che sono perfettamente uguali.
Il problema è che devo aver scbagliato qualche altro collegamento visto che avviando il motore le luci sono partite ma quando ho acceso i fari sono saltate;
devo aver provocato un cc, spero di non aver fritto lo stabilizzatore.
Il primo giorno utile, schema alla mano e accompagnato da qualcuno che vede bene i colori ricontrollo tutti i collegamenti,
chi la dura la vince!
Ne approfitto anche per ringraziare la gentilezza e l'amicizia del grande Calabrone che mi ha spedito il fermo sella originale introvabile,
ora la sella della mia bambina si chiude perfettamente.
Grazie Emanuele!!!
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