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Discussione: Ancora PX!

  1. #101
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Concordo, sul grigio Excalibur sta veramente bene. Forse sui colori scuri sarebbe meno gradevole.

    Se non sono indiscreto, il prezzo?
    Comunque ora che la LML è nel mercato italiano, procurarsi il ricambio dovrebbe essere piuttosto semplice. Se ci fosse tutto nero lo avrei messo di corsa, oltretutto copre meglio la ruota.

    Ma che mi fa veramente gola è il mozzo a mò di finto tamburo, quello a stella c'azzecca poco.

    Ottima scelta il cavalletto zincato, mi appresto anch'io a montarlo sulla mia, e per l'occasione metterò la molla singola...

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  2. #102
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    Ah, il bullone del copriruota LML è più corto perchè sui tre punti di fissaggio della ruota, sulle LML, sono stati saldati dei distanziali esagonali. Questo per permettere il montaggio della ruota in posizione girata, così da avere la valvola sempre a disposizione per il controllo della pressione. Per inciso: geniale!

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  3. #103
    VRista Senior L'avatar di Santo151
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    Per il colore, chi ti proibisce di verniciarlo?

    Per il prezzo, 12 euro + 15 di spedizione = 27 euro pagati con carta di credito (va bene anche la PostePay).

    Sul mozzo a tamburo mi trovi completamente daccordo, ma non so quanto sia fattibile.

    Sulla valvola.... come non quotarti?

    Ah, il cavalletto è cromato e coi rinforzi. E ho tenuto la doppia molla fissandole entrambe all'unico punto di attacco sul cavalletto. Nessun problema.
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  4. #104
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben

    ...
    Tu non hai il moscerino nel contachilometri... Ti odio!

    Maaaa... usarla, no?
    aspe' che ci metto dentro un'intera ape ...

    usarla? Ma è usata! Ben 700 e più km da fine gennaio 2007 ... se non è uso questo!

    Eppoi hai intravisto una parte delle "disponibilità" ... facendole girare un pò tutte mi resta poco tempo per quella lì.



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  5. #105
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Ah, il bullone del copriruota LML è più corto perchè sui tre punti di fissaggio della ruota, sulle LML, sono stati saldati dei distanziali esagonali. Questo per permettere il montaggio della ruota in posizione girata, così da avere la valvola sempre a disposizione per il controllo della pressione. Per inciso: geniale!
    e se uno provasse a mettere i distanziali sul PX? Li ho trovati da Brico, posso comprare due o tre prigionieri corti da 8 mm ... reggerebbe?



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  6. #106
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    Citazione Originariamente Scritto da Santo151
    Sul mozzo a tamburo mi trovi completamente daccordo, ma non so quanto sia fattibile.
    Mi sembra che su SIP sia in vendita, modificato per PX MY.. Mi chiedo in cosa consista la modifica.


    Citazione Originariamente Scritto da Santo151
    Ah, il cavalletto è cromato e coi rinforzi. E ho tenuto la doppia molla fissandole entrambe all'unico punto di attacco sul cavalletto. Nessun problema.
    Pensavo che le molle potessero accavallarsi, magari non facendo tornare bene il cavalletto.. Dicendomi così, mi dai una buona notizia, perchè la doppia molla mi pare un bella soluzione.

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  7. #107
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing

    e se uno provasse a mettere i distanziali sul PX? Li ho trovati da Brico, posso comprare due o tre prigionieri corti da 8 mm ... reggerebbe?
    Sì, se non addirittura dei grani a brugola. In ogni caso penso servirerebbe anche un controdado, altrimenti quando allenti i dadi è facile che il prigioniero/grano se ne venga fuori...

    Magari proverò a fare questa modifica sul mio, che fra l'altro ha uno dei due prigionieri spezzati (l'ho presa così, non so perchè si sia rotto, probabile che fosse ... ferraccio).

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  8. #108
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    Bellissima, sulla tua blu ci starebbe bene anche un copriruota cromato che era in vendita qualche tempo fa su ebay, se lo trovo ti posto il link, comunque avevo aperto un GDA (gruppo di acquisto nel mio forum dedicato al px) http://ilmiticovesponepx.forumfree.net/?t=32060452

  9. #109
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben
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    Non male! Se non li trovo cromati prendo quelli!

    Ma qual'è la loro funzione? O con che codice sono venduti?
    Ho chiesto alla Piaggio di Milano... Non sono a conoscenza dell'esistenza di questi tappi, il catalogo a terminale non riporta nulla.... Tommy, non è che sono tappi per qualche altro mezzo Piaggio? Non si riesce a reperire un codice o un riferimento? Grazie!
    Marco, stamattina sono andato al Piaggio Center di Bari per cercarti il codice dei tappi manubrio.
    Mi sono però concesso la libertà di acquistartene due e se mi invii P.M. del tuo indirizzo, te li chiudo in busta e te li spedisco, chiaramente con "codici allegati".
    Li ho pagati due "abbracci e tre salutoni" che mi restituirai al VR raduno.

    Con stima tommy. :D :D

  10. #110
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    accidenti, è veramente bella

  11. #111
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    veramente bellissima...

  12. #112
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    qualcuno magari ha una vespa sul rosso scuro?

  13. #113
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    o bordeaux

  14. #114
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    Citazione Originariamente Scritto da wester75
    qualcuno magari ha una vespa sul rosso scuro?
    ???
    E perchè?

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  15. #115
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    Complimenti, davvero molto bella....e messa molto bene

  16. #116
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Ottima scelta il cavalletto zincato, mi appresto anch'io a montarlo sulla mia, e per l'occasione metterò la molla singola...
    Non vedo perchè dover montare quella singola: la doppia regge bene ed è mooooooooooooooolto più facile da montare!
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  17. #117
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    Citazione Originariamente Scritto da Vesponauta
    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Ottima scelta il cavalletto zincato, mi appresto anch'io a montarlo sulla mia, e per l'occasione metterò la molla singola...
    Non vedo perchè dover montare quella singola: la doppia regge bene ed è mooooooooooooooolto più facile da montare!
    Infatti, ma temevo fosse necessario, avendo l'attacco singolo sul cavalletto. Invece posso confermare, se ce ne fosse bisogno, che anche col singolo attacco la doppia molla lavora a dovere.
    Ho messo anche il laterale, sempre zincato... prossimamente qualche foto decente...

    Per il momento accontentatevi di queste scattate col cellulare...

    Colgo l'occasione per ringraziare ancora il mitico Tommyet3, oggi ho ricevuto i tappi, eccoli montati!
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  18. #118
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    Marco, mi era sfuggito questo post. Complimenti!
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    Rudy - West

  19. #119
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    Marco ma sul cavalletto centrale che scarpette hai usato??

  20. #120
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    Scarpette in alluminio, prese da degli indiani conosciuti all'Eicma.

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  21. #121
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    Marco, hai scatalizzato?
    L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA vespa!

  22. #122
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    Ovvio

    Era già scatalizzata all'acquisto. Io ho solo tolto la Sito montata, da accordi dovevo renderla al venditore, che presto porterà a casa un vecchio P150X..

    Ci ho messo una Sito che avevo da parte, ed ho adeguato i getti.

    Visto che montava ancora quelli della catalitica, ed il concessionario Piaggio ha detto che i getti originali erano sempre gli stessi

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  23. #123
    VRista Silver L'avatar di Vespa 50 L
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    I soliti ignoranti pressapochisti
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  24. #124
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Uhuh ho passato quota 7000

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  25. #125
    ne ho una identica ma la voglio vendere

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