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Discussione: COme procedere per restaurare questo PX ?

  1. #1
    VRista Senior L'avatar di Struzzo
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    COme procedere per restaurare questo PX ?

    Ciao, avrei bisogno di qualche dritta per muovermi correttamente per sistemare il PX visibile a questo LINK
    Avrei intenzione innanzitutto di sistemare cofani e parafango per lasciare il bello/brutto (Ammaccattura scudo anteriore) a data da destinarsi.
    Cosa ne pensate ?

    Il parafango anteriore e' preferibile smontarlo o lo posso far riverniciare senza smontarlo ?

    Grazie.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di tommyramone
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    Bè,se lo fai fare da un carrozziere te lo dirà lui come muoverti,o meglio,ti dirà come intende muoversi lui....Per il parafango posso dirti che per un danno similissimo al tuo il mio carrozziere lo ha fatto da su,quindi è già un bel lavoro risparmiato.Se vuoi un consiglio fai fare tutto il lavoro in una volta,così non ci pensi più,e in più faciliti anche il lavoro al carrozziere che dovrà incartare solo una volta.Sapendo come lavorano è probabile che te la riprenderà tutta...

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Struzzo
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    Con "lavoro tutto in una volta" intendi far fare anche l'ammaccatura allo scudo anteriore ?

    Per quella avevo intenzione di aspettare, sia per una questione economica (Temo mi venga a costare assai) sia perche' vorrei essere sicuro sul miglior modo di procedere (Smontarla e riprenderla tutta oppure non smontarla e sfumare nel sottopedana ad esempio).
    Mentre per quanto riguarda i cofani ed il parafango vorrei far fare tutto assieme.
    Per quanto riguarda il parafango... la parte "di sotto" non dovrebbe essere tinta anch'essa ?

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di tommyramone
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    Bè,non fasciarti la testa prima di essertela rotta.Prima fatti fare qualche preventivo,una volta che un carrozziere ci mette le mani non credo possa influire di molto un lavoretto in più o in meno.Sinceramente non so come sia il sotto di un parafango originale di un Px di quell'annata,ma se anche dovesse essere verniciato,che problema c'è?Lo sarà già anche adesso,e se dovesse necessitare di una sfumata interna(e non vedo chi possa importare che lo sia)basterà togliere la ruota...
    Il rischio di fare un lavoro del genere in varie volte è che poi potresti notare una leggera differenza nel colore delle varie parti...

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Come ti ho già detto nell'altro post facendo il lavoro due volte spendi solo più soldi quindi inizia a girare un pò di carrozzieri e vedi cosa ti dicono!!!

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