Devo montare la batteria sul mio P 200 E anno 81.
La batteria mi serve solo per alimentare il Tom Tom e un paio di trombe a 12 V.
Ho cambiato il regolatore di tensione, in quello nuovo trovo i seguenti simboli:
G
G
B+
C
Massa
La batteria la devo collegare su B+/C ?
Grazie.
fai una ricerca nel forum officina troverai quello che cerchi, ne abbiamo parlato già tante volte
prova
Il positivo, lo colleghi a B+ ed il negativo a massa. I due punti G sono entrata ed uscita della corrente alternata, in pratica i fili gia esistenti. C, invece, non mi ricordo.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
se ho capito bene:
prendo un filo lo inserisco su b+ lo porto fino alla batteria,
dopo dai poli della batteria ricavo direttamente la corrente per il navigatore.
Grazie
Un fusibile di protezione?
Il filo positivo da far arrivare al navigatore, lo puoi prendere indistintamente dall'uscita del regolatore che va alla batteria o dalla batteria stessa, non cambia nulla. Come giustamente ha fatto notare albatros, metti un fusibile tra il regolatore e la batteria. Il filo positivo, puoi farlo arrivare alla chiave di contatto che sta sul manubrio della tua vespa ed utilizzare la stessa chiave per interrompere la corrente quando la vespa è ferma. In pratica, quando giri la chiave per consentire l'avviamento del motore, chiudi il circuito e dai corrente agli utilizzatori. Ma devi utilizzare gli altri contatti esistenti sulla chiave, non gli stessi che fanno spegnere il motore.Originariamente Scritto da debenedettifabio
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ma C a cosa serve?
Scusate se torno di nuovo sull'argomento, ma vorrei sapere a cosa serve C?
Poi in un porta ruota della vespa Cosa ho trovato il seguente Pezzo!!!
A cosa serve?
dovrebbe essere un relè molto vecchio
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