il nome degli oli che mi dici sembra di olio per cambi di moto, che sarebbe in questo caso inadatto al cambio della vespa ma dovrebbe dare problemi opposti di slittamento e non di incollaggio...
per capire se il problema è del cavo o della frizione sdraiati sotto la vespa e sposta a mano con un cacciavite la leveta della frizione...se è bloccata quella il problema è la frizione, se invece quella si muove sarà il cavo il problema