Ma a sentire il difetto, oserei dire che è magrissimia. Come tiene il minimo ? è regolare ? Come parte a freddo ?
E' difficile che si scarburi così il motore anzi la tendenza,secondo le mie esperienze è l'esatto opposto, di solito vanno all'ingrasso, vuoi per il filtro aria intasato, la candela sporca, ecc.
Nella maggiorparte dei casi si agisce dalla vite posta dietro, non vi è regola fissa in numero di giri, ogni spillo conico ha la sua usura e il proprio calibro dentro il condotto del travaso aria, devi sentire ad orecchio quando troverai il punto esatto. Per prima cosa alza il minimo, così quando andrai ad ingrassare non ti si spegne il motore, poi fai delle sgasate ai medi regimi, quando senti che il ritorno al minimo è buono, non lentissimo, rifarai il registro da minimo.
