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Risultati da 26 a 34 di 34

Discussione: ho rischiato ma di brutto brutto brutto!!!

  1. #26
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    ragazzi eppure non ci sono riuscito...
    Certo che no,devi togliere anche il carburo con la sua scatola,oppure devi svitare con daddo e controdado i 4 prigionieri del cilindro.

  2. #27
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    volendo si può usare giusto un filino (da mezzo ad un millimetro) di pasta verde per cambio (chiedi presso il tuo autoricambista) e solo messo da un lato.. io di solito lo metto nella testa ..
    Oppure la Loctite nera, sempre un filino e non mezzo chilo.....
    Riguardo alla pasta rossa da tempo io l'ho declassata a sigillante per tubo scarico
    perchè mi sono accorto che da quando è stata introdotta la benzina verde non
    sigilla piu' coime una volta....

  3. #28
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Altro che "scaldata"! Ti è andata bene che si è rimessa in moto.

    Ciao, Gino

  4. #29
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Ha ragione Gino, il danno è consistente.

  5. #30
    VRista Senior L'avatar di carbone
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    ma ahi me non è finita..
    la vespa va ma la sento strana
    poi mi ha fato uno scherzetto stamttina....
    hoo scalato e mi ha tirato una grattata della madonna...però solo una volta le atre volte è andata liscia
    parastrappi? la frizione l'ho fatta a luglio 3K km fa..

    che palle quando non ne va dritta una però!

    ciao e grazie
    ANto

  6. #31
    VRista Senior L'avatar di carbone
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    ragazzi è da un po che non uso la vespa a causa del mal tempo
    in questi giorni vorrei risolvere il problema di quando scalo
    che dite si può risolvere rifacendo la frizione??
    ciao e grazie

    ANto

  7. #32
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    Ragazzi .......... sono stato praticamente abbonato al blocco improvviso...............ho mandato a quel paese il miscelatore e...............il problema è sparito.
    come dire...il bastardo mandava poco .....allora aggiungo un pelino d'olio nella benzina e ..........la piccolina borbotta e frulla che è un piacere.
    Uno mio amico meccanico (esperto anche in roba da corsa) mi ha detto che è abbastanza normale che il girante della pompa faccia storie, perciò meglio eliminarla e....................vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ..............oltretutto è maggiormante consigliato nel caso di motori ...pompatini come arguisco ce ne siano molti qui.
    comunque.................se accettate il suggerimento......................

    uno Sfigatto senza miscelatore (ora)

  8. #33
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Citazione Originariamente Scritto da Sfigatto
    Uno mio amico meccanico (esperto anche in roba da corsa) mi ha detto che è abbastanza normale che il girante della pompa faccia storie, perciò meglio eliminarla
    Se è "abbastanza normale" un difetto di fabbrica congenito, perchè ostinarsi a produrre quel pezzo???
    (Senza polemica, eh! )
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  9. #34
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    Anch'io conosco un meccanico che dice peste e corna del miscelatore. Ne conosco un'altro, invece, che lo esalta... Io credo che spesso i meccanici si lascino andare ad affermazioni un po' sensazionalistiche, basta che gliene capita una con qualche problema e fanno in fretta a muovere critiche azzardate.
    C'è gente che percorre decine di migliaia di chilometri col miscelatore... Sono sempre dell'idea che, anche alla luce della sua semplicità, se si tiene con cura il mezzo, difficilmente il mix darà problemi...

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

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