GrasssieOriginariamente Scritto da GustaV
PS. Per quelli che si vogliono fare una gita a Bali...vi aspetto!!!
Grasssie
PS. Per quelli che si vogliono fare una gita a Bali...vi aspetto!!!
Dai particolari che hai evidenziato direi che qualche differenza c'è, ma neppure tante. Parrebbe una 125 V Speedmatic, con poche modifiche (sella, fanale, griglia anteriore assente).
PS. altra info importante: 2 anni fa (luglio 2006) scrissi alla Piaggio di Jakarta (o PT Danmotor Indonesia), chiedendo se fosse possibile comprare in indonesia una New PX (freno a disco), mi risposero che era una serie limitata e che non era possibile acquistarne.
Erano invece disponibili Exclusive 150, Excel 150, CORSA 125. Questo mi fa pensare che forse anche la bella CORSA sia stata prodotta qui...
Nelle foto una Excel 150 nuova (dalla targa e' strata immatricolata a gennaio 2008, ma non era gia' piu' in produzione da quanto ne so), col manubrio prima originale e poi sostituito con quello di un nuovo PX freno a disco e copertura della sella suppongo anche questa non originale
La sella e' la stessa, infatti! Ma cerchi tutta la sella o solo la fodera? Quest'ultima la si puo' far fare, anche in pelle se vuoi con pochi soldi. Qui lavorano molto bene e costa tutto poco. Qualche anno fa ho fatto la sella del Ducati Monster in pelle con 25-30 euro
Benvenuto su VR.
Gaetano
Il sole negli occhi, il mare nel cuore, BARI a te giuriamo eterno amore.
questa e' una CORSA non male...
Direi non male lei
IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE
Bentrovato Umberto!
Se insieme alle selle riuscissi a portare da noi anche un paio di queste....
te ne saremmo grati tutti..!!
Altre Vespe in Indonesia, le "small frame":
Esempi di P90TS E P100TS (90cc e 100cc chiamate anche 90special e 100special)
I "PX"
perchè si trova anche solo la fodera?!?!?Esatto, Spartan 2' serie ed Excel hanno la stessa "coda" del T5. Okay mi informo! Ma ti serve tutta la sella o solo la fodera?
una sella + una fodera
prova
Certo che vedere una PX nuova nuova con ancora le vecchie scritte orizzontali è piuttosto strano... E fra l'altro una bella Spartan prima serie mi farebbe veramente gola.
Pensavo a come inoltre l'Indonesia sia un bel bacino di ricambi che qui non si trovano facilmente. Guardando i soli PX mi sono balzati all'occhio due dettagli: i cofani senzafrecce (in particolare quello destro, uguale a quello dei 'nostri' PX) e la pedivella corta dei primi PX 125-150.
Oltre ovviamente alla forcelle tipo Sprint-Rally, montate sui P150S, i tamburi ed i cerchi tipo Super...
Se mai andrò in Asia, di sicuro andrò in India ed Indonesia
bellissimo la pancia con il bauletto, ci rimetti la ruota di scorta, ma guadagni un sacco di spazio :D
prova
Direi che il manubrio è proprio quello delle Special, senza differenze appariscenti.
Probabilmente tra in inganno il diverso gruppo ottico, che verosimilmente è uguale a quello montato sulle T3 spagnole e sulle Special per l'estero, ovvero quello che ospita la lampada biluce in luogo del nostro scodellino.
se facessero anche i pre-px signorhood si trasferirebbe di corsa in Indonesia :D
prova
Ciao e benvenuto!
troppo forte la PK cosizzata
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Grazie!
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Ciao Umberto, benvenuto!
Fantastiche queste Vespe orientali! :D
Mi piace un casino il faro rettangolare delle Spartan, gran bel nome per una Vespa!
a me servirebbe una sella e 2 fodere/rivestimenti...
non è che se le trovi le fodere si potrebbero inviare più velocemente/economicamente?
per i dettagli, sia io che gli altri (vedi Highlander), ci teniamo informati tramite PM
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..Spartan, gran bel nome per una Vespa!
scusate....
fatta al volo....
ma ci stava tutta....
Beh come gli spartani la Vespa è sempre pronta al suo dovere,
anche a costo dell'estremo sacrificio
e così piccola e fragile ha tenuto e tiene le Termopili dello stile da + di 60 anni contro le invasioni di barbari senza marce e senza virtù!
Voi non ci credereste, ma la Corsa l'ho vista dal vivo a Marina di Pisa nel lontano 1993, in mano ai collaudatori Piaggio!!!:D
Tanto che chiesi cos'era: mi dissero - se ricordo bene - che era un collaudo, ma non sapevano e non pensavano fosse dedicata al nostro mercato...
Confermo essere un PK 125 FL2 col variatore!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
STUPENDE !!!
Meraviglioso questo post, un benvenuto a Umbi e mi raccomando continua a postare altre foto ! (soprattutto quelle dove compaiono anche gentili donzelle...
Mi sto davvero ammalando, comincio ad apprezzare di più le "cugine" orientali che le vespe d'italica produzione.
Davvero sfiziose le varianti esistenti, peccato che da noi mamma Piaggio abbia deciso così. D'altronde chissà, probabilmente è quello che meritiamo.
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Io le apprezzo entrambe nella stessa maniera. Piuttosto apprezzo di più certi manager orientali, rispetto alle nostre cime....
Piuttosto, quand'è che ci presenti per bene le due indianine??
Hahahaha ragazzi siete forti... grazie a tutti per il caloroso benvenuto! Non credevo il mio post destasse tanto interesse :D :D :D
Per quanto riguarda ricambi originali e non vi posso dire che in vari negozietti e' possibile reperire moltissimi pezzi...anche qui a Bali. Mi informero' per le selle Excel o le fodere, a Marben voglio dire che se e' interessato ad una Spartan 1 serie e' possibile anche esportarla in Italia. E' un modello molto raro e sicuramente di interesse collezionistico, ma per quel che ho trovato in giro reperibile con prezzi inidicativamente sui 500/800 euro per modelli completi, sani e circolanti, quelli che fanno piu' gola con "elestart".
Le Corsa (ne voglio comprare una proprio ora) in buone/ottime condizioni sui 500-700 Euro, perfettamente restaurate 900-1000. Le Excel di meno, ne ho una per le mani che mi fa gola a 550 euro, perfetta.
Le "normali" PX tipo P150S STRADA, sono reperibili in condizioni di normale uso quotidiano e magari ancora di "prima mano" per cifre intorno ai 300-400 euro, restaurate perfettamente da 500/600 eur. Vi so dare queste valutazioni perche' mi sono fatto una "cultura" ricercando ovunque tra annunci, dealers, meccanici, passaparola etc...parlo bene indoneesiano e la cosa mi aiuta hehe
Spedire una Vespa completa in italia via cargo, da quel che so costa circa 400 euro, se c'e' qualcuno interessato nel tempo libero posso anche dedicarmi a ricerche di questo tipo. Parti di ricambio invece si possono mandare con corriere espresso in 5 giorni (caro) o posta ordinaria 3 settimane, i costi in base al peso. Io esporto articoli etnici in guadeloupe, faccio container interi e ho un buonissimo rapporto con il Cargo a cui mi appoggio, non ho mai spedito Vespe o pezzi di ricambio ma penso non ci sia nessun problema.
Sono contento comunque di aver trovato degli attivi appassionati coi quali "scoprire" meglio la storia della Vespa anche in Indonesia, teniamoci in contatto tramite il forum e scrivetemi pure via email se avete domande particolari!!! umbi1977@yahoo.com
haha...le indonesianine venite pure a conoscerle di persona! si accendono sempre e consumano pocoIo le apprezzo entrambe nella stessa maniera. Piuttosto apprezzo di più certi manager orientali, rispetto alle nostre cime....
Piuttosto, quand'è che ci presenti per bene le due indianine??
Permessi di Scrittura
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