La chiave non è un particolare cui aggrapparsi, essendo una modifica molto in voga in quegli anni, anche sulle Vespa 50. Certo, vedendo la posizione del foro per il contatto chiave e la sua fattura (deve avere un bordino che fa da battuta) si può chiarire, sempre che non sia stato sostituito il manubrio.
Visivamente direi che anche il fodero nero all'ammortizzatore ed il copribiscotto nero sono degli indizi.
Ovviamente il prefisso telaio chiarirebbe tutto.
Il colore non fa testo; sono più le Vespe riverniciate che quelle conservate...
