Ciao a tutti, oggi è stata una giornata fondamentale per la mia Vespotta.
A scopi scaramantici non posso dare altre informazioni, ma Venerdì sera se non sarò troppo stanco.....Parlerò.
Certo è che la vita è fatta come un puzzle.
Puoi stare a giorni cercando di incastrare i pezzi senza andare avanti, poi per condizioni ( a volte ) "strane" la situazione si sblocca e termini l'opera.
Grazie a tutti (non posso fare nomi e citare luoghi).
A presto
E C C O C I ......
L'avevo detto che oggi avrei parlato, e così dopo qualche mese di impazzamenti e un pochino di culo......Sono riuscito a farmi immatricolare la mia VBA "DEMOLITA".
Non ci sono ne trucchi ne inganni, semplicemente il tutto parte dalla decisione del direttore della motorizzazione, il quale decide di applicare o meno la circolare del ministero sul blocco delle reimmatricolazioni.
Nel frattempo mi hanno segnalato una nota agenzia che immatricola i mezzi demoliti.
Ciò mi pareva molto strano poiché non è un'agenzia che immatricola, ma bensì una motorizzazione, pertanto la citata agenzia deve passare per forza attraverso una motorizzazione.
Ho scoperto successivamente di quale motorizzazione si trattava.
Pertanto avrei speso 580,00 euro a fondo perduto, poichè è la tariffa dell'agenzia.
I bollettini vanno sempre pagati insieme al successivo noleggio del furgone per collaudare il mezzo alla nota motorizzazione.
"Insomma un passaggio in più ad un modico prezzo"
ho telefonato direttamente alla motorizzazione (XXX) e ho parlato in modo molto franco con la sig. (peraltro molto gentile) XX.
La sig. XX dopo avermi ascolato si è messa a ridere dicendomi che non ci sono blocchi, di stare tranquillo e che da loro era possibile immatricolare.
L'ho pregata neanche più di tanto, e mi ha spiegato cosa inserire nella raccomandata che avrei dovuto inviare.
Il giorno dopo ho spedito tutti i documenti in copia per verifica, e dopo due giorni mi ha confermato che potevo recarmi da loro per la richiesta ufficiale.
Era fatta.......Primo viaggio effettuato con treno (regionale) a euro 24,00 andata e ritorno, e 77,00 euro di bollettini per la domanda di immatricolazione.
DOPO DUE GIORNI (CIOE' OGGI) MI SAREI DOVUTO PRESENTARE CON LA VESPA PER IL COLLAUDO.
Ho quindi preso un furgone a noleggio (98,00 euro), preso l'autostrada (26,00 euro andata e ritorno), e mi sono recato con mio padre e mio suocero, alla famosa motorizzazzione XX.
Il viaggio è stato un'incanto, tempo meraviglioso ma freddo, autostrada senza fila, e in perfetto orario con la tabella di marcia.
Sono arrivato alle 08,30 precise, dopo circa 40 min. mi si è presentato l'esaminatore, un attento controllo e............
PUO' RECARSI A PRENDERE LE TARGHE !!
Un giorno veramente particolare, ancor ora non mi rendo di aver finito questa impresa.........Come un'alpinista che scala l' Everest tra mille peripezie.
Adesso tutti voi vorrete sapere dov'é la motorizzazione in questione.......
Intanto vi faccio vedere la foto che da mesi aspetto di fare, ok?
Ciao
Sono contento per te!!
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Originariamente Scritto da puccio70
Beh, questo mi sembra il minimo...
Ho una vespetta che attende da mesi ormai!
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Sono contento per te e per la Vespa,che finalmemnte potra' circolare.Anche io sono da due anni nella tua stessa situazione,ma sembra che stia arrivando la fine di questa storia anche per me.
Sono contento che tu sia riuscito in questa impresa,ma, se come dici tu è tutto alla luce del sole ,perchè tutto questo mistero?
ti hanno chiesto espressamente di non far sapere a nessuno il nome del direttore o della motorizzazione che può reimmatricolare?
Ciao a tutti...Non voglio mantenere nessun segreto, anzi voglio condividere con tutti la mia gioia e raccontare tutto.
I nomi non li posso fare per motivi di privacy, come pure il nome dell'agenzia per ovvii motivi.
MA DOVE SI TROVA LA MOTORIZZAZIONE, SI LO POSSO DIRE.......
CREMONA
Potete telefonare al seguente numero: 0372 461800 via Boschetto 49/d.
E adesso veniamo ai particolari.. (ripeto che la mia VBA era demolita).
Mi hanno chiesto di inviare a mezzo raccomandata una richiesta di immatricolazione (all'attenzione del direttore motorizzazione civile)
Allegare copie di :
estratto cronologico
certificato caratteristiche tecniche
documento di identità
e come detto precedentemente una richiesta di immatricolazione specificando che di tale mezzo non si possiede più ne targa ne libretto.
Per essere franchi volevano tutto in originale, ma la paura di perderli per la strada era troppo forte, pertanto ho chiesto loro di visionare le copie e "a esito positivo" avrei portato gli originali, fissato la data del collaudo e pagato i 77,00 euro di bollettini.
Specifico per tutti gli interessati che il costo della pratica alla motorizzazione è appunto di due bollettini che preparano al momento, per il costo complessivo di 77,00 euro.
Comunque inviata tutta la pratica per raccomandata, dopo due giorni ho telefonato, e la sig.ra XX mi ha felicemente annunciato l'esito positivo.
Pertanto ho potuto noleggiare il furgone a Prato e recarmi in data 23 01 '09 a Cremona.
da loro nessun blocco
Voglio spendere anche due parole per la nota agenzia.....
Non faccio loro nessuna nota di demerito, anche con me sono stati molto gentili e mi sono sembrati molto organizzati.......
.......Ma io mi sono organizzato meglio e ho risparmiato diversi euro.
Dunque, parliamone.
Dicevi che l'agenzia di Crema chiede 580,00.
Lasciando perdere le spese di noleggio furgone, autostrada a/r, etc etc. l'immatricolazione vera e propria se ho capito bene costa 77 eurini + il costo della raccomandata
I 503,00 eurini che chiedono in + cosa sono allora per il disturbo?
Se e' cosi', allora ho sbagliato mestiere!!
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
ciao Puccio70, auguri per la pratica!!
volevo sapere da te in che consiste "l'attento controllo"??
In che consiste il collaudo?' che prove ti fanno alla vespa?
Grazie
Il collaudo prevede il controllo del funzionamento e dello stato di usura di tutte le parti del veicolo, oltre alla verifica dei fumi di scarico ed alla corrispondenza della punzonatura.
Ciao, Gino
Gino perdonami ma ti devo correggere......
Quando ho detto "attento controllo" scherzavo.....
In realtà l'esaminatore si è fidato cecamente del CCT, ha controllato il solo numero di telaio!!
Anzi quando al suo ritorno gliel'ho fatta trovare accesa, mi ha anche detto:
"Può anche spegnerla....."
E' stato più tempo a scrivere che a controllare
Adesso sto aspettando la targhetta dalla FMI, oramai è un mese che aspetto e stamani alla Fmi mi hanno detto che le stanno aspettando dall'incisore.
Gino ma per pagare poco il bollo cosa devo fare? Adesso è automatico?
Basta che vado all' Aci e dico il mio numero di targa?
Oppure è meglio che aspetto dopo l'iscrizione al Pra?
Ciao
Durante un collaudo o una revisione gli esaminatori possono essere estremamente pignoli o assolutamente superficiali, o varie combinazioni dei due estremi. Non sapendo in anticipo con chi si avrà a che fare, sarà meglio preparare il veicolo per un esame scrupoloso.Gino perdonami ma ti devo correggere......
Quando ho detto "attento controllo" scherzavo.....
In realtà l'esaminatore si è fidato cecamente del CCT, ha controllato il solo numero di telaio!!
Anzi quando al suo ritorno gliel'ho fatta trovare accesa, mi ha anche detto:
"Può anche spegnerla....."
E' stato più tempo a scrivere che a controllare
Adesso sto aspettando la targhetta dalla FMI, oramai è un mese che aspetto e stamani alla Fmi mi hanno detto che le stanno aspettando dall'incisore.
Gino ma per pagare poco il bollo cosa devo fare? Adesso è automatico?
Basta che vado all' Aci e dico il mio numero di targa?
Oppure è meglio che aspetto dopo l'iscrizione al Pra?
Ciao
Per il bollo, la vespa dovrebbe essere compresa in automatico tra quelle con diritto alle agevolazioni, ma non sempre è così, anche l se la reimmatricolazione come veicolo d'interesse storico e collezionistico fosse riportata sul libretto (esperienza personale). Perciò ti consiglio di andare all'ufficio bolli dell'ACI con la fotocopia del libretto e dell'iscrizione al R.S. FMI e di segnalare lo status della vespa, così da non dover ti aspettare richieste di integrazioni di bollo in futuro (si spera!).
Ciao, Gino
Grazie mille dell'illuminzaione,
dovrò fare un collaudo per un Px radiato e senza documenti solo con targa e per carità... la vespa visto che dovrò utilizzarla sarà messa scrupolosamente a puntino ma nn vorrei incappare in riceratori di pelo nell'uovo
Confermo VARESE!! Venerdì scorso (23 gennaio 2009) reimmatricolata vespa GL demolita..sono stati velocissimi! La richiesta è stata fatta mercoledì 21 ed il collaudo previsto solo due giorni dopo!!
Ottimo!
Complimenti!
Ciao, Gino
il prezzo di € 580 e' come dice Gino tutto incluso.
non e' poco,ma chiaramente e' comprensivo di tutto l'iter. un mio socio l'ha fatto 3 mesi fa.
Quindi 503,00 euro per recarsi alla motorizzazione e fissare una data?
Anzi forse perchè ha un'agenzia porta 10 pratiche e in 10 minuti ha gli appuntamenti fissati?
Secondo me quando trova il pollo gli da anche una pacca sulla spalla e gli dice:
"Bel restauro, bravo".
A parte tutto ciò....Ho saputo da un restauratore professionista di Firenze che tra una quindicina di giorni, max un mese, dovrebbero fermarsi anche tutte le motorizzazioni "CHE REIMMATRICOLANO".
Per cui affrettatevi, al momento lo fanno.....
Cremona e Varese
pan pant , Anche ieri sera mi sono fatto un bel giro di telefonate avvertendo tutte le persone che possono spargere la voce.
premetto che anche io sono tra quelli che da mesi sbattono il muso contro mille ostacoli per immatricolare una vespa di cui conosco solo il numero di telaio.
se le cose stanno come le avete raccontate e cioè che basta contattare la motorizzazione di cremona, come faccio a procurarmi il necessario atto di vendita per la mia vespa demolita della quale non conosco l'identità del vecchio proprietario? io ho acquistato una vespa senza documenti con una semplice scrittura privata non registrata in quanto il vecchio proprietario (proprietario come me, cioè senza documenti in grado di provarlo) non disponeva neppure del foglio complementare. e allora, se vado in comune per fare l'atto di vendita, cosa gli racconto? chi dico che me l'ha venduta?
inoltre, l'estratto cronologico a chi lo devo richiedere? e non avendo un certificato di proprietà me lo rilasciano lo stesso?
grazie
scusate ancoram, e il certificato delle caratterisiche tecniche chi lo rilascia?
Se vai nel sito di Fmi....Domande Frequenti
potrai accedere alle procedure per ottenere il CCT e vedere anche chi sono gli esaminatori più vicini a te.
fmi previa iscrizione.
ciap puccio 70 grazie delle informazioni. non capisco perchè all'asi non mi hanno consentito l'iscrizione della vespa in quanto mi manca il certificato di proprietà mentre alla fmi basta l'autocertificazione. farò alla fmi. solo che mi dispiace in quanto ho già un'altra vespa iscritta all'asi per cui sarebbe stato possibile iscrivere anche quest'altra gratis. sai quanto tempo impiega mediamente l'fmi per iscrivere la vespa e fare il CCT?
secondo te, vale la pena spendere questi soldi dal momento che non è chiaro se potrò mai reimmatricolarla?
volevo chiederti infine, cosa significa che mi dai una risposta privata? in quale sezione devo accedere per leggerla?
grazie
Allora la risposta privata la trovi sotto link veloci - messaggi privati (in alto a dx).
Per quanto riguarda la tua situazione dovresti fare un riassunto, ma credo di capire che è un demolito senza targhe.
Mediamente Fmi impiega tre mesi per i documenti che serviranno.
Ti converrebbe sentire la motorizzazione di Crema per sapere se il blocco sarà imminente anche da loro.
Se la devi restaurare, valuta bene......Il momento non è dei migliori.
A presto
Se vuoi fare tutto da solo, vedi qui: http://old.vesparesources.com/pratic...procedura.html
ma assicurati che a Cremona facciano anche le reimmatricolazioni dei veicoli di cui non si conosce la targa, cosa di cui dubito.
Evidentemente, l'estratto cronologico, se non conosci la targa NON puoi chiederlo al PRA, come si fa di solito.
Ciao, Gino
Permessi di Scrittura
