Dunque...ho un problema da porvi...vi spiego la situazione...
Nel bel mezzo del restauro del mio px "con notevole investimento di denaro" salta fuori un mio amico che ha una primavera del 75 da 15 anni sotto il balcone.....la vado a vedere,il telaio che è stato riverniciato al tempo è sanissimo,ma non del colore originale.il motore non è bloccato,qualche bollatina di ruggine qua e la e qualche ammaccatina da risistemare....sella Yankee e marmitta non originale...
Me la regala in pratica,basta che la porto via ,ma da visura il mezzo è radiato dal 92 ,risulta ancora intestato al nonno ora defunto..i documenti ci sono ma son passati in lavatrice (foglio complementare diviso in 4 parti e inleggibile,libretto leggibile ma quasi del tutto separato in 2 parti e con pezzettini mancanti)...questa è la situazione…
Io ora non ho voglia ne disponibilità economica per risistemarla in maniera regolare,secondo i canoni FMI,ne per fare tutta la trafila burocratica per reiscriverla al PRA etc.etc.etc...la vespa non mi interessa particolarmente,però mi dispiace vederla li arrugginire o vederla finire nella spazzatura.....la vorrei prendere per farmi le ossa come primo restauro.....
Mi è venuta un idea malsana....se io la prendo e faccio la demolizione...poi con il passare del tempo "molto tempo" la riporto ai vecchi splendori...in regola con l'FMI non sarebbe piu semplice..e meno costoso…o vale la pena conservare libretto "sempre che sia ancora valido" e targa e fare tutta la trafila....”ho letto vari post.in materia,ma mi è venuto male al solo pensiero di affrontare tutta sta trafila….”mentre sto lavorando al mio PX oltretutto”
voi che fareste.....
Premesso che se la tolgo dal suo sottoscala vuole che venga fatta tutta la trafila per il cambio di propietà...o che comunque non risulti piu intestata a lui o alla sua famiglia..per stare tranquillo....
Aiutatemi.
Originariamente Scritto da GiPiRat
