Inizialmente, devi svitare l'ammortizzatore dal tampone in gomma; poi, dai una bella pulita con spazzola d'acciaio alla sommità dell'ammortizzatore, dove vedi quel lungo esagono e ti accorgerai che ci sono due dadi. Con due chiavi da 14 riuscirai a svitare il lungo dado/bullone e ti rimarrà l'ammortizzatore con avvitato un solo dado, dado che, comunque, dovrebbe essere saldato al cappuccio dell'ammortizzatore stesso; ora, si tratta di riuscire a svitare il dado/cappuccio dallo stelo filettato dell'ammortizzatore e dovresti riuscirci con qualche manovra.
