Grassie
Grassie
Il sole negli occhi, il mare nel cuore, BARI a te giuriamo eterno amore.
Mio papà mi comprò la Primavera di 2a mano dal vicino di casa, per cui non potei davvero sceglierla. Ma nel tempo me ne sono letteralmente innamorato.
La serie PE / PX mi è sempre piaciuta un sacco e prima o poi troverò l'occasione che fa per me e ne prenderò una (150 o 200).
Fra le altre, le mie preferenze vanno alla Rally 200 e alla 160 GS, con una menzione speciale per la Sprint.
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
ET3 I vespini mi sono sempre piaciuti, ho avuto due 50, credo che nel traffico immobile della grande città la manegevolezza da monopattino del vespino unita ad un motore che spinge siano una accoppiata vincente. Cacicchi permettendo.
Rally 200 perchè è un grande classico, davvero bellissima.
Io mi accontento di poco, rivorrei la mia 50 V del '91 comprata nuova a 14 anni...blu metallizzato, sella originale della "V" 125 per 2 passeggeri, preparata che volava con la sua 3a lunghissima a 130 all'ora, 100cc in alluminio, condotti lucidati, carb 16/16 coi getti ancora piu' grandi, campana a denti elicoidali che fischia, marmitta polini, la frizione originale non teneva e l'ho dovuta modificare con quella dello special...parafango posteriore consumato dalle impennate hehehehe...bei tempi quelli.
Il mio bel Primavera bianco '76 con a libretto il nome dell mamma hihi (questa ce l'ho, in Italia);
e un bel T5 Pole nuovo di fabbrica
180 SS blu...
campana a denti elicoidali che fischia,
in assoluto , la mia PX150E dell' 82 , primo amore.........
Tre l' capsald: l' femmn, l' trris, e u pulp arrzzat e c stà na birra fresch
le vespe che vorrei avere rally 200, px150,et3,50l. per ora ho solo il px
la rally 200 con mix che ho;
la 50 L del 1969 (il mio stesso anno di nascita) che andrò a vedere tra qualche ora;
una et3, la più manegevole;
una farobasso;
Posseggo una T5 rossa, motore 160 Pinasco in alluminio asp. lamellare, una ETS originale rossa, una 180 SS '64 rossa (quella del mio avatar) ed una 180 SS ultima serie senza chiave e batteria.
Quest'ultima è da restaurare, ora è rossa (anche questa!) ma la rifarò blu pavone, colore previsto per quell'anno di produzione.
Non riesco a trovarne una preferita, per me sono fantastiche tutte, magari una spicca sulle altre per le prestazioni o magari un'altra è più maneggevole o magari un'altra ha uno stile impareggiabile alla faccia dei suoi 44 e più anni alle spalle....
La vespa che vorrei?
Al momento una 200 px anchè perchè ho già pronti un po di componenti per renderla davvero unica: cilindro Pinasco con aspirazione lamellare al cilindro, albero a spalle piene, carburatore 34 e primaria polini allungata a denti dritti. E' tutto pronto, manca solo lei..
Finora per fortuna tutte le vespe che ho veramente desiderato di avere me le sono ritrovate senza tanti sforzi e senza grandi esborsi di danaro, alcune per una combinazione di eventi difficili da raccontare, davvero.
Questo è anche il mio augurio a chi sta impazzendo per concretizzare il suo sogno.....
Abbiate pazienza e prima o poi arriverà..........
la preferita...
è dura, è molto dura!
perchè dire la preferita esula un pò "quella dei sogni", la preferita è quella ti fà battere forte il cuore quando ci parti per un giro, e allora pensi a quelle che tieni in garage e la preferita qual'è?
potrei dire la t5 per il suo motore, la px 150e perchè è stato il primo vespone, che spesso mi accompagna ai raduni, potrei dire la sprint veloce del 69 che mi ha accompagnato in chiesa il giorno delle nozze, potrei dire la et3 tanto desiderata e che ancor di più mi ha conquistato su strada, oppure potrei dire la 50n del 67 che è stata la mia prima vespa
( in assoluto) restaurata durante il servizio di leva nelle serte libere, insomma la mia preferita è la vespa!
Senza dubbio: GS 150 vs1
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
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