Silentblock PX

[Claus36]

Ragazzi vi assicuro che inserire i silentblock nel carter motore della vespa px 125 e 150 è stata proprio un'imprersa.
Tutti,o quasi tutti mi davano x spacciato,figuratevi che molti meccanici mi consigliavano di acquistare i caretr nuovi " Alla Faccia" m isono detto impaurito!
Comunque non avendomi perso d'animo, dopo diversi tentativi ho realizzato un attrezzo che mi permette di inserire questi benedetti silentblock.
Ha ragazzi mi sento proprio bene,se a qualcuno di voi serve una dritta sapete dove trovarmi!
Ciao Ciao! :D

[Neropongo]

Ciao Claus, benvenuto su VR.
Cosa ne pensi se invece di aspettare qualcuno che te lo chiede non ci spieghi tutto tu?



p.s. Sposto in area "panciute" e si chiamano "Silent Block".

[leopoldo]

LA RETTIFICA A COLLEFERRO lo fa per pchi euri

[alexsimy]

ciao leopoldo come si kiama la rettifica di colleferro? grazie

[gustavik73]

Ciao ragazzi,io per il mio P200E ho preso questi 2 SUPPORTI MOTORE SILENT BLOCK VESPA PX 125 150 200 | eBay ,pero' nel sito dicono che vanno bene per 125,150 e 200....... voi che ne dite?

[MimminoAlbe]

procedono i lavori...
sono riuscito a rimuovere i silent con il relativo alberino ma non mi compare da nessuna parte il distanziale interno che nell'esploso è al numero 10...
è semplicemente il fine corsa che vedo nel carter, (che devo quindi estrarre?)
o è qualcosa che nei miei carter per qualche strano motivo non c'era?
spero possiate darmi info a riguardo quanto prima perchè c'è fermento nel mio garage e voglio finire sto benedetto motore.
grazie a tutti come al solito

link dell'esploso:
http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/er...a+cilindro-234

[MimminoAlbe]

procedono i lavori...
sono riuscito a rimuovere i silent con il relativo alberino ma non mi compare da nessuna parte il distanziale interno che nell'esploso è al numero 10...
è semplicemente il fine corsa che vedo nel carter, (che devo quindi estrarre?)
o è qualcosa che nei miei carter per qualche strano motivo non c'era?
spero possiate darmi info a riguardo quanto prima perchè c'è fermento nel mio garage e voglio finire sto benedetto motore.
grazie a tutti come al solito

link dell'esploso:
T_02 Carter & Cuffia cilindro - Scooter catalogo ricambi | Sip-Scootershop.com

nessuno? aggiungo che non so quale metodo utilizzare per bloccare le nuove rondelle a "C" di tenuta sul perno dei silent...consigli,immagini?

[areoib]

LA RETTIFICA A COLLEFERRO lo fa per pchi euri

beh.. non abitiamo tutti nei paraggi di Colleferro...

[ranapazza]

A me sembra che il loro giusto nome sia SILENTBLOCK....così se qualcuno fa la ricerca per nome trova il post...

[barroi]

ma che post è?..a me interessa...maimmagino che l'attrezzo sia una barra filettata con rondellone ad entrambe le parti e con il dado avvitando tiri dentro il silent block...se è così ...nulla di nuovo sotto il sole.
ma a quali silent ti riferisci poi?

[Marben]

Su 200 e smallframe si cambiano senza troppe difficoltà. Sulle largeframe 125-150 è un po' più difficile.
In giro in rete c'era una guida che spiegava come cambiarli sulle smallframe, basta trapanare la gomma in più punti e fare leva. Per rimetterli olio di silicone ed un po' di pazienza.

Mi che fra non molto li cambierò all'ET3, arrivano troppe vibrazioni al manubrio...

[leopoldo]

LA RETTIFICA A COLLEFERRO lo fa per pchi euri

beh.. non abitiamo tutti nei paraggi di Colleferro...

questo lo so, ma pensavofosse alla portata di qualunque rettifica

[gigler]

Benvenuto Claus,

datti da fare e posta le foto, chissà mi fai venire la voglia di sostituire i miei, ho il blocco da chiudere e sono impallato sui tamponi di banco causa malavoglia.

Posto confusamente l'approccio alla faccenda, 1,2,3,4,5 son tipi diversi di tamponi: i primi 2 con tubo da infilare e cianfrinare, il 3° nasce per ET3 ma conviene miontarlo su tutti i tipi di small, 4° e 5° sembrano per 200 ma sono uno più alto dell'altro. Secondo me sono da cambiare, guardate la differenza tra i punti segnati ed immaginate cosa succede sotto sforzo.
Bene, abbiamo lanciato la pietra e mò non si può nascondere la mano, che si faccia chiarezza sulla faccenda e , per favore, cercate di facilitarmi la vita.

Ciao Belliiiii

[Spaghetti]

LA RETTIFICA A COLLEFERRO lo fa per pchi euri

C'è un buon meccanico o ricambista economico lì? Per me è abbastanza vicino.

[barroi]

io ancora attendo le spiegazioni sul montaggio dei silent block....sopratutto quello posteriore...
ho visto che costa 2 euro e la cosa mi ha spinto a propendere positivamente alla sostituzione...
dai qualcuno l'avrà fatto!!!

[leopoldo]

Purtroppo il ricambista piaggio più vicino è a Palestrina.
contattami via pm se hai bisogno di qualcosa io sono a roma quasi tutti i giorni per lavoro

[Spaghetti]

li conosco... anche io vado là a comprare gli accessori. Sono cari ma professionali.

[leopoldo]

SCUSA SPAGHETTI MA TU DI DOVE SEI?

[gigler]

La facevo più difficile, per il 200 e le small è una passeggiata, ricordavo vagamente l'incubo di una Large 125 qualche anno fà.

Assistenti di banco: Minguccio ed Alien.

Per sfilare i vecchi ho utilizzato il metodo de "il palli", una serie di buchi attorno attorno sulla gomma - come evidenziato- e giù, via a ravanare con un bel cacciavite grosso; sono usciti come il burro, anche se credo che sarebbero usciti da soli in corsa.

Poi, con una barra filettata ed una serie di rondelle e spessori di varie dimensioni, aiutandomi anche con qualche chiave a bussola di grandi dimensioni, ravanando ravanando ho inserito i nuovi. Per far meglio scivolare ho utilizzato un sapone in schiuma, non troppo scivoloso, davvero efficace.

Posto qualche foto, aggiornerò i commenti in seguito.


HA, DIMENTICAVO, PRIMA DI AVVENTURARSI NELLA SOSTITUZIONE, BISOGNA AVERE BUONA ATTREZZATURA ED UNA BUONA DOSE DI MANUALITA'.
I post vogliono essere più una maniera per condividere "sapere" sulla meccanica d'epoca che un invito ad operare in maniera leggera sui mezzi, rischiando di fare danni o di dover finire poi dal meccanico di turno per il rimontaggio. Una maniera per sapere se il nostro meccanicoci sta dicendo una fregnaccia.

[Black Baron]

ciao, ho lo stesso problema , devo sostituire i silent block su motore px 125, ho visto che Tonazzo li ha gia assemblati a 23 E. , l'ho chiamato e mi ha detto che vanno bene su px 125/150, dalle foto ho qualche dubbio visto che sono completamente lineari, mentre quelli che hai tolto tu dalla foto pare che abbiano una strozzatura o restringimento verso la meta' gentilmente fammi sapere con precisione come sono quelli che hai sostituito. ed il costo e dove reperirli

[gigler]

ciao, ho lo stesso problema , devo sostituire i silent block su motore px 125,

LA 125 PX E' BEN DIVERSA, INSERIRLI E' PIU' DIFFICOLTOSO, L'HO FATTO ANNI ORSONO E NON RICORDO DI PIU'

ho visto che Tonazzo li ha gia assemblati a 23 E. , l'ho chiamato e mi ha detto che vanno bene su px 125/150,

VAI DA UN SEMPLICE RIVENDITORE PIAGGIO O QUALCUNO CHE VENDE CIF, DOVREBBERO COSTARE UNA 15INA DI EURO

dalle foto ho qualche dubbio visto che sono completamente lineari, mentre quelli che hai tolto tu dalla foto pare che abbiano una strozzatura o restringimento verso la meta' gentilmente fammi sapere con precisione come sono quelli che hai sostituito. ed il costo e dove reperirl

IO HO SOSTITUITO QUELLI DI UN 200, IL 125 NE DOVREBBE AVERE UNO PIU' GRANDE DELL'ALTRO, NON CREDO SIANO NELLA SERIE DEI VARI TIPI DI TAMPONI POSTATA
SOPRA.

i

Abbi fede, qualcuno interverrà sull'argomento.

Buon lavoro

[leopoldo]

tieni presente che tonazzo ha il vizietto di non includere l'iva nei prezzi riportati, e la cosa strana è che ti fa pagare l'iva pure sulla spedizione.

[pisa_p]

L'ho fatto anche io una volta di sotituire i silent....una follia...e mi sono fatto anch'io la pressa ma con 2 barre filettate e una barra centrale....come l'attrezzo piaggio....dopo 2000 km ho rotto il carter spaccando il cambio!!!!sigh!Non lo farò mai più.

Per il 200 è facile....per il 125 si inseriscono solo ed esclusivamente con una pressa.Quindi occhio...non è facile.
Ciao
Marco.

[marcorelli]

Ho letto su un manuale di una moto da cross (credo husqvarna) che mettendo i carter in un forno a 120 gradi, per dilatazione termica, i silent block si sfilano facilmente e con altra e tanta facilità si reinseriscono... io nonl'ho provato ma un mio collega dice di averlo fatto, con estrema semplicità

[gigler]

SIP Scootershop - Werkzeug Silentgummis Motor-

Questo è il marchingegno che si usa per togliere e mettere i Tamponi di banco, ... mamma mia che pippone si è fatto il progettista dell'utensile. Se fosse meno caro sarei curioso di provarlo.