vespa 98 sidecar Parri

[oliver]

A me sembra un buon conservato anche se il muso l'hanno verniciato in rosso, lo lascerei così, non lo restaurerei, magari un domani ci trovi una vespa grigia conservata da abbinarci (faro basso).
Usalo così anche se la vespa è di diverso colore, oppure rivernicia la vespa di grigio come il sidecar, la vespa un domani la puoi sempre riverniciare originale, mentre il sidecar conservato non l'avrai più.

[areoib]

grazie Enrico... veramente un bel pezzo!

[enricopiozzo]

la colorazione è ancora da stabilire se è originale, sto ancora facendo ricerche in merito, e presto porteranno ad una soluzione. Il sidecar Parri era in genere monocolore con un copioso filetto sui fianchi, a metà anni '50 ne sono stati prodotti molti con questo disegno, occorre verificare se Parri ha pitturato così anche sidecar per scooter e non solo quelli per moto e motoleggere.
in origine era abbinato ad una VL 150 che purtroppo è stata persa, il padrone l'aveva attaccato quando a lui era stata tagliata una gamba, in questo modo poteva ancora andare in vespa.
sul fatto di tenerlo conservato siamo al limite, la navetta non patisce perchè è in alluminio, ma il telaio inizia a presentare ruggine e soprattutto il fondo di legno, che stranamente era stato fatto in un asse unico di legno, presenta una profonda quanto preoccupante crepa.
in ogni caso, la navetta è stata probablmente riverniciata, può essere che il padrone della VL l'avesse già acquistato di seconda mano, gli attacchi al telaio si vdeva che avevano subito modifiche, inoltre, la colorazione rossa è asimmetrica, non c'è più la minima presenza delle decals originali, ed il parafango risulta verniciato piuttosto male, con parecchie colature.
ci sono solo più le decals di un concessionario, che probabilmente è quello che ha curato la riverniciatura.

[enricopiozzo]

dimenticavo: per il colore non sono sicuro del fatto che venissero fatti dello stesso colore della vespa, io per ora li ho visti tutti di quel colore lì, da cosa ho capito le navette venivano fatte in serie, infatti presentano punzonature differenti dal telaio, le navette erano uguali sia per vespa che per lambretta che per scooter in generale, poi si adattavano i telai di caso in caso.
ho come l'impressione che seguissero colorazioni indipendenti da quelle dello scooter, ma questo è ancora da stabilire con certezza.

[eleboronero]

A me sembra un buon conservato anche se il muso l'hanno verniciato in rosso, lo lascerei così, non lo restaurerei, magari un domani ci trovi una vespa grigia conservata da abbinarci (faro basso).
Usalo così anche se la vespa è di diverso colore, oppure rivernicia la vespa di grigio come il sidecar, la vespa un domani la puoi sempre riverniciare originale, mentre il sidecar conservato non l'avrai più.

non e' che posteresti la foto del papero?

[matopaavespa]

eh, nun zarebbe male!!!!!!!

grazie oliveri in anticipo