Diario di un restauro: VESPA VB1T

[yumax]

museo piaggio VB1T.jpgCiao intendi quelli del montante dello sterzo dove andrebbe il supporto della ruota?
se intendi quello io li ho lasciati liberi perché ci metterò il supporto della ruota di scorta.
Pero dato che mi hai messo la pulce nell'orecchio ho guardato un po di foto che ho fatto in giro ed in effetti ci vanno due viti come quelle della foto.

[Salvatore0810]

Si proprio quelle!! Comunque se devi metti il porta ruota non fa niente giustamente però nella mia io ho trovato le viti in alluminio e ora che la sto restaurando le ho comprate nuove per rimetterle :D

[yumax]

Sono a taglio vero?
Poi ci fai vedere come procedi per il restauro?
Buon lavoro.

[Salvatore0810]

Certamente sarà un piacere anzi aspetta che ti do il link del mio post http://old.vesparesources.com/restau...espa-vb1t.html purtroppo per adesso non possono più mettere foto prima del raggiungimento dei 500 messaggi ma pazienza. Dai un'occhiata a quello che ho fatto :D
Ah comunque si sono a taglio con la testa bombata.

[Freespirit64]

Salve a tutti sono nuovo del forum , anche io ho iniziato un restauro di una VB1T del 57 .
Partendo per ora da carburatore , contachilometri e, proprio in quest'ultimo ormai che era aperto mi son detto , perche'non pulire
le rotelle dei numeri , ecosi ho fatto con acqua e sapone neutro .
Doloreee , il nero e il rosso dei numeri sono scomparsi , vi e' mai capitato di ripristinarli in maniera agevole e con risultati soddisfacenti ?

[Salvatore0810]

Ciao e benvenuto nel forum :) si io lo fatto pure perché i numeri non c'erano più purtroppo e lo ripristinati con un pennello piano piano rifacendo il nero il rosso e il bianco ed è venuto piuttosto bene

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[kchageman]

Potreste gradire questo: 1958 Vespa VB1 Restoration Project - My Little Italian Money Pit

[areoib]

Potreste gradire questo: 1958 Vespa VB1 Restoration Project - My Little Italian Money Pit

Hi kchageman, thank you!

[rcshot]

Buongiorno, mi chiamo Diego e scrivo dalla provincia di Cuneo.
Sono nuovo sul Forum e da poco ho iniziato a "sezionare" una VB1 del 1957 tra le prime 3 migliaia prrodotte.
Spero di poter condividere avanzamento lavori e di coinvolgervi dando info e ricevendone in merito.
Chiedo ai moderatori se è corretto proseguire su questo post oppure no

Ciao, saluti a tutti.

[senatore]

Visto che si tratta del restauro della tua vespa, apri una nuova discussione.
Benvenuto a bordo.

[Ivan et3]

Ciao a tutti, volevo fare i miei complimenti x il restauro, davvero impeccabile! Spero di ottenere almeno un risultato simile
Volevo solo porre una domanda che vale anche per altri che hanno vespa verniciate con max mayer bilux.
Premettendo che ho sempre usato max mayer per i miei restauri, ma per l'anno delle vespe non ho usato bilux.
Mi sapreste dire se é "delicata" una volta che si utilizza la vespa? Io la vorrei fare bene ma la voglio anche usare, la bilux mi permette questo o é troppo delicata? Ad esempio se mi esce un pò di benzina si rovina?
Il mio dubbio é sostanzialmente questo, se essendo nitro sintetico, pur originale che sia, è da tenere con un occhio di riguardo?
Grazie ciao.
Ivan