E' il rischio che si corre quando si ricroma.Originariamente Scritto da Paperoga
questa mattina sono andato a prendere i pezzi del faro dopo le cromature...
non sono soddisfattissimo!!!
mi consola il fatto di aver riportato in vita un originale
La prima foto è la ghiera prima della cromatura e si leggeva chiaramente sia la scritta SIEM che APR N* 1194
....rimango in attesa di chiarimenti e/o suggerimenti per i problemi di carburazione.... vedo che non sono il solo ad averli
Materiale (ottone nel caso specifico) che viene asportato per la lucidatura a specchio e materiale (cromo) che viene aggiunto e le incisioni sottili se ne vanno.
