regolazione cavi marce

[Mincio82]

Il cavo che tira in prima è quello esterno, l'altro esterno; detto questo piazzate il selettore in folle (ovvero seconda tacca a partire dall'interno del motore), avvitate quasi completamente i due registri tendi cavi, tendete i cavi con un paio di pinze avendo l'accortezza che le due tacche sotto al manubrio (se presenti) siano allineate e serrate i morsetti; va bene anche nastrare la manopola nel caso non c'è nessuno che possa tenerverla in posizione mentre tendete i cavi o non avete voglia di sdraiare la vespa a terra facendo si che il peso della stessa non faccia muovere la leva al manubrio; prima di tagliare i cavi stagnateli per una lunghezza di un paio di centimetri poi tagliateli nel mezzo in modo da non sfilacciarli; evitate di serrare a morte i morsetti per due motivi..il primo è che spanate o rompete la vite, il secondo è che incidete o segnate il cavo che nel caso di smontaggio motore dal telaio vi compoterà la sua sostituzione.

[sartana1969]

Il cavo che tira in prima è quello esterno, l'altro esterno; detto questo piazzate il selettore in folle (ovvero seconda tacca a partire dall'interno del motore), avvitate quasi completamente i due registri tendi cavi, tendete i cavi con un paio di pinze avendo l'accortezza che le due tacche sotto al manubrio (se presenti) siano allineate e serrate i morsetti; va bene anche nastrare la manopola nel caso non c'è nessuno che possa tenerverla in posizione mentre tendete i cavi o non avete voglia di sdraiare la vespa a terra facendo si che il peso della stessa non faccia muovere la leva al manubrio; prima di tagliare i cavi stagnateli per una lunghezza di un paio di centimetri poi tagliateli nel mezzo in modo da non sfilacciarli; evitate di serrare a morte i morsetti per due motivi..il primo è che spanate o rompete la vite, il secondo è che incidete o segnate il cavo che nel caso di smontaggio motore dal telaio vi compoterà la sua sostituzione.

quasi tutto giusto....quasi

[iceblack]

scusate se mi intrometto ma mi interessa molto questo argomento. nella mia primavera risulta molto duro il cambio (nell'inserire le marce) è un problema di regolazione cavi, o dipende da altro??

[kingpicus]

il cavo che tira in prima è quello che stà verso il volano, giusto ?
Anche perche se inverti i cavi dubito che funzioni !!!
Però non ho capito se è normale che il cavo rimanga in tensione, di conseguenza, mantendo leggermente tirato il selettore, con la rima inserita.

[Mincio82]

quasi tutto giusto....quasi

Nessuno è perfetto!
Il cavo che tira in prima è all'esterno, quindi guardando la vespa da dietro quello verso il volano, l'altro va all'interno!

L'ho appena fatto...il doppia Sartanuzzo è andato ufficialmente in pensione

[sartana1969]

Nessuno è perfetto!
Il cavo che tira in prima è all'esterno, quindi guardando la vespa da dietro quello verso il volano, l'altro va all'interno!

L'ho appena fatto...il doppia Sartanuzzo è andato ufficialmente in pensione

noooooooooooooooooooooooo
son 20 anni che gira quella termica

[Mincio82]

Eh lo so...ma la revisione chiama...e una vespa mi serve...il px ancona è in alto mare!!
Tanto di cappello per quel cilindro...è stato un fedele compagno di viaggio!!

[sartana1969]

Eh lo so...ma la revisione chiama...e una vespa mi serve...il px ancona è in alto mare!!
Tanto di cappello per quel cilindro...è stato un fedele compagno di viaggio!!

pace all'anima sua
lo mettero' nella vespa di mia moglie!!!

Oh, sai che son 3 anni che ce l'hai sotto il sedere???

[Mincio82]

Eh si..anche se quest'anno è stato praticamente fermo perchè non passava d'epoca per l'assicurazione!
Lunedì in un paio d'ore ho chiuso un blocco, martedì sono andato a prendere la vespa..mi sono fatto l'ultimo giretto come si deve con tanto di strapazzata al classico bimbominchia con lo scooter con cilindro originale, marmitta zx e carburatore, ieri ho fatto l'assicurazione e stasera ho fatto il travaso!
Sono ancora in garage che sto pensando a una carburazione decente...già la vedo tua moglie che impenna con il doppia!!

[teach67]

Il cavo che tira in prima è quello esterno, l'altro esterno; detto questo piazzate il selettore in folle (ovvero seconda tacca a partire dall'interno del motore), avvitate quasi completamente i due registri tendi cavi, tendete i cavi con un paio di pinze avendo l'accortezza che le due tacche sotto al manubrio (se presenti) siano allineate e serrate i morsetti; va bene anche nastrare la manopola nel caso non c'è nessuno che possa tenerverla in posizione mentre tendete i cavi o non avete voglia di sdraiare la vespa a terra facendo si che il peso della stessa non faccia muovere la leva al manubrio; prima di tagliare i cavi stagnateli per una lunghezza di un paio di centimetri poi tagliateli nel mezzo in modo da non sfilacciarli; evitate di serrare a morte i morsetti per due motivi..il primo è che spanate o rompete la vite, il secondo è che incidete o segnate il cavo che nel caso di smontaggio motore dal telaio vi compoterà la sua sostituzione.

tutti esterni sono???? hahaha

[sartana1969]

Il cavo che tira in prima è quello esterno, l'altro esterno; detto questo piazzate il selettore in folle (ovvero seconda tacca a partire dall'interno del motore), avvitate quasi completamente i due registri tendi cavi, tendete i cavi con un paio di pinze avendo l'accortezza che le due tacche sotto al manubrio (se presenti) siano allineate e serrate i morsetti; va bene anche nastrare la manopola nel caso non c'è nessuno che possa tenerverla in posizione mentre tendete i cavi o non avete voglia di sdraiare la vespa a terra facendo si che il peso della stessa non faccia muovere la leva al manubrio; prima di tagliare i cavi stagnateli per una lunghezza di un paio di centimetri poi tagliateli nel mezzo in modo da non sfilacciarli; evitate di serrare a morte i morsetti per due motivi..il primo è che spanate o rompete la vite, il secondo è che incidete o segnate il cavo che nel caso di smontaggio motore dal telaio vi compoterà la sua sostituzione.

ti dico le cose che, secondo me, sono "sistemabili" (a parte l'esterno/interno)
- giusto calare entrambe le corde e tirarle con le pinze: questo fa si che le guaine arrivino a pacco nei loro finecorsa - prima di serrare il morsetto pero' è bene guardare che nello sterzo siano effettivamente nella loro sede e in battuta nel fermo
- quando si montano i morsetti, si monta il primo, la corda la si tira con la pinza o con le mani, si posiziona il morsetto in sede e si serra (io su corde nuove uso sempre la mano per tirare e non la pinza
- se si è fatto questo lavoro in folle è bene provare subito il gioco della prima, quindi si inserisce la marcia e si prova: così facendo si riscontra subito se la corda ha troppo lasco.
- si lascia la prima e si monta l'altra corda con lo stesso procedimento

Se usate le mani (tranne la 7 o le pinze per serrare il morsetto) le corde non saranno ne troppo lente ne troppo tirate - avranno cioè quel minimo di gioco che non vi darà un cambio troppo smollo al comando, nè troppo in tiro (che andrebbe a rovinare la sede del preselettore)

- giusto anche il consiglio della stagnata (lo facevano anche in piaggio)
io consiglio pero' di scegliere il punto del taglio della corda, dare un giro di nastro carta e tagliare nel mezzo: si sfila il nastra carta e si stagna solo la punta della corda.

In ultimo: sapete perchè i morsetti 20 anni fa costavano 2.000 lire e ora costano 0,5 euro?
quelli di 20 anni fa in fondo alla vite avevano un piattello di ottone......se non sono devastati, rimontate sempre i vecchi morsetti

Ah, grasso .... come se piovesse e guaine buone (quelle della RMS che costa no poco, valgono anche poco....fanno la molla!!!!)

[kingpicus]

....

Ah, grasso .... come se piovesse e guaine buone (quelle della RMS che costa no poco, valgono anche poco....fanno la molla!!!!)

quali sono le guaine buone ? e dove le prendi ?

lunghezza 155 cm per il cambio

[sartana1969]

quali sono le guaine buone ? e dove le prendi ?

lunghezza 155 cm per il cambio

mai tagliate a misura PRIMA
sempre fatto dopo

le compro da uno dei miei ricambisti

[kingpicus]

come si fa a riconoscere una guaina buona ?

[sartana1969]

come si fa a riconoscere una guaina buona ?

infili una corda con testa e tiri forte dall'altra parte
non deve far la molla

[djgonz]

infili una corda con testa e tiri forte dall'altra parte
non deve far la molla

Mamma mia, ma te ne sai una più del diavolo!!!