.ma è carburato benissimo!!!
.ma è carburato benissimo!!!
...beh complimenti! con la 23/65 fare gli 8.000 giri al minuto con un Pinasco sono una bella cosa! ...anche i 24 con un litro........Originariamente Scritto da marcolino vespista
....che fantasia
...si ripete sempre la stessa storia.....e noi con pazienza daremo sempre le stesse risposte......sempre in base alla nostra esperienza, evitando di essere di parte in alcun modo....è per questo che ci si iscrive ai forum, no?per avere notizie sicure ed attendibili da chi ha fatto una certa esperienza prima di te.....e allora, senza spirito di polemica voglio ribadire che pure su questo forum ci sono maghi e maghetti........in base alla nostra esperienza, che guarda caso è comune, e riguarda proprio il pinasco 215, il gruppo termico in questione è uno dei meno performanti che esistano sul mercato......parlando di dati certi, la vecchia versione monofascia col pistone "buono", la più prestazionale mai prodotta, testata da motociclismo plug and play, cioè solo con l'adeguamento della carburazione e senza toccare null'altro, arrivava a 116 kmh, cioè a circa 6300 giri, col padellino.....la nuova versione, la sola oggigiorno disponibile sul mercato, non ha, purtroppo tali prestazioni.....si e no, montata plug and play potrà arrivare sui 110/112 kmh....per farla andare di più ne occorrono di lavori......e comunque, mentre i 120 kmh sembrano una prestazione reale ed a portata di mano, già per farlo andare a 130 occorre andare sul pesante, e cioè lavorare su rapporti, montare un corsalunga etc etc; i 140, francamente, con questo gt mi sembrano un miraggio...occorrerebbe modificarlo pesantemente a livello di travaseria, magari cambiare pure il pistone, ma a quel punto, conviene lavorare direttamente sul malossi.....credimi, queste cose le sappiamo da prove estenuanti sul campo, non per sentito dire.....i contakm in genere sono tarati per eccesso alla grande....le velocità reali sono altra cosa, noi lo sappiamo bene.....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Ora rispondo a coloro che sono scettici su ciò che dico, comunque oltre a ribadire che in tasca non mi entra niente a dire ciò che dico, vi rispondo dicendo che la candela che uso so che candela è, è una N2c champion, anche se di solito ho anche usato una B9es Ngk. Il getto se non sbaglio è 128,e poi cosa ci sarebbe di male nel dire che devo kiedere al mio meccanico, in fondo è lui che se l'è vista a fare il tutto! Comunque è un pò palese il fatto che ce l'avete con me,anche se io non ho esordito male, anzi un certo tommy et3 ha sbagliato a parlare( anche se questo è riferito a Marben )
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Io non ho aperto il topic per essere preso in giro o per ricevere insulti, ma semplicemente per sapere come la pensavate
P.s I miei amici di Barletta in Sicilia sono venuti e di polvere a voi che parlate tanto ve ne hanno fatta mangiare(permettetelo di dirlo)
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Questo l'ho acquisito da te quando mi dici che fai tutte quelle tirate fino alla meta dei tuoi innumerevoli raduni alla velocita' della luce.Non ci hai detto,oltre al getto,che candela usi
come hai settato l'anticipo,che rapporti finali hai.Facce sape'
Calabrone cosa intendevi dirmi con queste parole? io ho risposto con molta sincerità a ciò che mi hai chiesto, credimi non avrei nessun motivo per dire cazzate....poi tu sei libero di credere quello che vuoi
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Marben dice:"evita di comprometterla con la storia del furgone, che è uno stupido pretesto per creare divisioni e polemiche."
Io non creo assolutamente polemiche e non divido nessuno tantomeno noi vespisti, semplicemente dò a Cesare quel che è di Cesare
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...così mi piaci!!! ...bello sicuro di te!!!comunque non mancherà occasione di beccarci in giro e farci una garetta!!!...portati l'alka seltzer che la polvere è indigesta!!!
1989-2009...20 anni a fondoscala...
no no io le gare le faccio solo con chi accetta di farsi un viaggetto con me, della serie vediamo chi resiste...perchè ad elaborare all'esasperazione sono bravi tutti, ma l'affidabilità?......
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Cosi se si affrontano un viaggio assieme ci si conosce, ci si chiarisce e si scambiano pareri....
E così che mi piace conoscere i vespisti
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...io con una vespa a 140 avrei bisogno dei pannoloni....mi ca___rei letteralmente sotto.....magari sapendo di viaggiare con pneumatici con la camera ad aria.....brrrrrrr
ps.io renderei obbligatorio a chi discute di simili elaborazioni l'apposizione a piè di post della dicitura "non provate a farlo anche voi, è pericoloso"...qualora a qualcuno venisse voglia di fare altrettanto...
a 140 su una vespa si rischia seriamente la vita..........
finalmente qualcuno che ragiona con la testa sulle spalle ...
Milva & Georges Moustaki - Milord 1983 http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related
Marvin Gaye - Lets Get It On http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag
cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.
uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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...se posso dire, posso immaginare la soddisfazione di creare "con le proprie mani" qualche cosa di unico...provare le configurazioni, capire come ottenere il massimo....però per la strada è veramente un pericolo per sè E PER GLI ALTRI usare la vespa in certi modi....non oso pensare cosa potrebbe succedere se partisse il cuscinetto del mozzo (o come diceva qualcuno sopra...partisse il cilindro, o lo scoppio di una gomma...fatto abbastanza imprevedibile...) a 120 all'ora con un mezzo del genere....la velocità di un mezzo simile mediamente non dovrebbe superare gli 80 km/h per essere "il più possibile" entro un margine di sicurezza accettabile....discorso diverso in CIRCUITI CHIUSI al traffico....con una bella tuta e adeguate protezioni....
ma percaso qlcn ha parlato di andare fisso a140? io ho sempilcemente detto che tirando tutta la quarta sfiora i 140
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...no, è che si è iniziato a parlare di POLVERE e GARETTE.....non ce l'ho con nessuno....ma nun se fà la garetta per la strada........fari accesi, casco sempre allacciato e PRUDENZA VESPISTICA
fari accesi, casco sempre allacciato e PRUDENZA VESPISTICA
quello sempre! ma alcune volte....ci scappa qualche galoppata
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E qualcuno con prove tecniche e ragionamenti calzanti ti ha spiegato che in base alla configurazione è poco verosimile, per cui è ragionevole pensare che lo strumento della Vespa non sia molto preciso. Un buon banco di prova è la rilevazione mediante GPS.
Un buon banco di prova è la rilevazione mediante GPS.
L'ho fatto proprio ieri, mentre mi recavo a Barletta, 134km/h
Raga se volete credermi credetemi altrimenti pazienza...
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...bene, allora fai rullare quel motore...sono curioso di vedere le curve.....
non volevo assolutamente instigare all'imprudenza,chiedo scusa se è sembrato così, poi io, che sulla mia old monto il disco e i tubeless...però marcolino ha ragione, la tirata ci scappa sempre quando fai i viaggi o raids o chiamateli come volete...non neghiamo!! poi, scusate la franchezza, ma se uno elabora lo fà per correre e andare più veloce, noh??...non dico di fare le gare con gli sh 300 o i monster, però un pò il demone della velocità ce l'abbiamo, se no perchè lo faremmo??...io personalmente almeno ammetto di essere un competitivo di natura e che mi piace correre, poi chi mi conosce sà che sono anche molto prudente, ma qualche volta viene fuori il ragazzino che è in me e mi scopro a fare cose di cui neanche mi immaginerei capace...ma quella è colpa di Paolino che mi mette sotto il culo motori assurdi!!!
1989-2009...20 anni a fondoscala...
...bene, allora fai rullare quel motore...sono curioso di vedere le curve.....
che intendi?
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Testare sui rulli per vedere le curve di erogazione.
intendeva di metterlo su un banco prova...lo devi scusare, non è che Matteo è cattivo...lo disegnano così!!!...bene, allora fai rullare quel motore...sono curioso di vedere le curve.....
1989-2009...20 anni a fondoscala...
Luca 70:non volevo assolutamente instigare all'imprudenza,chiedo scusa se è sembrato così, poi io, che sulla mia old monto il disco e i tubeless...però marcolino ha ragione, la tirata ci scappa sempre quando fai i viaggi o raids o chiamateli come volete...non neghiamo!! poi, scusate la franchezza, ma se uno elabora lo fà per correre e andare più veloce, noh??...non dico di fare le gare con gli sh 300 o i monster, però un pò il demone della velocità ce l'abbiamo, se no perchè lo faremmo??...io personalmente almeno ammetto di essere un competitivo di natura e che mi piace correre, poi chi mi conosce sà che sono anche molto prudente, ma qualche volta viene fuori il ragazzino che è in me e mi scopro a fare cose di cui neanche mi immaginerei capace...
Hai perfettamente ragione, mi ritrovo davvero in quello che hai scritto
Cmq anche io ho il freno a disco, i tubeless ancora no perchè sono scettico
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
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