Visto che ci sono metto le foto anche dei primi particolari che ho preso...
...qui un po' di minuteria zincata...
P.S. : mi sono fornito presso "Classic Motor", lo conoscete? Sapete com'è? Io l'ho trovato presso una mostra scambio e mi è sembrata una persona parecchio competente, almeno coì a prima vista...
Perchè hai preso i fanali nuovi?
Dalle foto i tuoi non sembrano malmessi.
Tieni presente che i pezzi nuovi che hai acquistato sono delle riproduzioni Bosatta, la cui qualità è piuttosto discutibile. Anzitutto perchè sono interamente in plastica. Le parabole, inoltre, hanno il brutto vizio di cuocersi col calore della lampada.
Il mio consiglio è di cercare di recuperare i pezzi originali: sono un valore aggiunto indiscutibile.
Tanto per cominciare, armati di Sidol e cotone e prova a lucidare la zama del fanale posteriore. Con un po' di olio di gomito, il risultato sarà eccellente. Provare per credere!
Ho provato a recuperarli, ma le parti cromate di quelli originali erano completamente puntinate ed inoltre quello posteriore aveva anche il vetro crepato purtroppo.
Di "Classic Motor" cosa mi dici? Lo conosci per caso?
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Cavolo Teo ascolta i consigli di Marben!
Hai l'oro tra le mani e lo stai cambiando con l'argento.
Il sole negli occhi, il mare nel cuore, BARI a te giuriamo eterno amore.
Cavolo, comunque siete dei pozzi di scienza......riconoscete addirittura i particolari a prima vista, spero che un giorno, anche con il vostro aiuto saprò anch'io riconoscere a vista qualcosa, non dico proprio tutto dai, almeno qualcosina...
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Eh mannaggia, io li ho visti malmessi e li ho presi nuovi, maledetta inesperienza...Originariamente Scritto da gaga
Potevi passare prima dalla..Redazione
Eh mannaggia, io li ho visti malmessi e li ho presi nuovi, maledetta inesperienza...
Della mia vecchietta ho recuperato quasi tutto e preferisco la zama puntinata alla plastica cromata.Fatti un giro qui
http://old.vesparesources.com/index....=asc&start=285
Comunque i fari che ho preso non sono inmplastica cromata, ma sono di metallo, sia quello davanti che quello dietro...
Azz, complimenti vivissimi per la tua Vespa, è davvero bellissima, mi sono dato un'occhiata a tutto il thread, gran lavoro, bravissimo!!!
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Il trasparente del proiettoreè in vetro o in plastica? Anche la parabola dovrebbe essere di plastica, mentre la cornice è ovviamente di metallo.
Strano che il posteriore sia di metallo; ch'io sappia quel tipo di fanale Bosatta lo produce solo in plastica.
In che punto è rotto il trasparente del posteriore? Dalle foto non sembrerebbe... Comunque esistono dei trasparenti di ricambio di buona fattura, meglio ancora se trovi un originale Siem. Osserva bene, noterai che l'originale ha una cornice metallica attorno al catadiottro; questa manca sul riprodotto Bosatta.
Perdonami se ti possono sempre troppo pignolo, ma mi prendo a cuore questi dettagli :D
Il trasparente devo verificare, adesso non ho qua sotto mano il pezzo, ma ci guardo e ti faccio sapere...
Il vetro posteriore del faro praticamente smontandolo si è rotto a metà, perchè la plastica è diventata secchissima e fragilissima con gli anni...
Il trafiletto cromato lo so, manca, lo avevo notato anch'io...
Ecco, visto che siamo in tema avrei una domanda : devo ancora comprare le selle (prima c'era quella singola lunga, ma adesso vorrei mettere le due separate), c'è qualche accortezza da verificare al momento dell'acquisto? Quali caratteristiche dovrebbero avere?
Allora, stamattina ho dato un'occhiata ai due fari, quello davanti è, come dicevi tu, con vetro in plastica e ghiera metallica, ed anche quello posteriore è tutto in metallo, sempre marchiato Bosetta...
Ho sentito il carrozziere, mi ha detto che se voglio la posso rimontare comunque, anche con il buco sullo squdo, tanto poi lo riuscirebbe a sistemare comunque, meglio così...
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Spettacolo! Buon lavoro!
Grazie, e speriamo di non fare troppi segni...eheheheh...nel dubbio mi son già fatto lasciare un po' di vernice per eventuali ritocchi...
Ah, oggi tanto per cominciare, rimontando una ruota ho subito "pizzicato" e bucato una camera d'aria...mannaggia...
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anche io nel rimontarla ho fatto qualche segnetto qua e la ... speriamo che il mio carrozz abbia ancora un po di vernice da parte ...
A propostio ricorda che la vernice del carrozziere va sempre preparata con un diluente apposito (per lo meno nel mio caso era così, visto che senno la venice -a detta del carrozziere- non si sarebbe mai seccata). Ciao e buon lavoro. Io ho una vnb3 e mi è di grande aiuto vedere le foto del tuo restauro.
... e adesso che non ho piu' il mio motorino, cosa me ne faccio della macchina .... (by VASCO)
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Vespa 50 N 1969
Vespa 125 VNB3 del 1961
Non un diluente apposito, bensì il catalizzatore.
Il carrozziere a me ha detto che la vernice che mi darà è già pronta, basta usarla e non ci sono problemi, può essere?
Oggi vedo se riesco a montare qualcos'altro...
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Bene, visto a qualcuno ho visto che interessa, metto qualche altra foto del (poco) lavoro fatto oggi...
Ultimati gli ultimi particolari interni al manubrio...
...passato il maschio nei filetti del clacson (erano pieni di vernice) e posizionato quest'ultimo...
...infine ho ultimato il mozzo ruota, con un dubbio però...
...il parapolvere che ho postato nell'ultima foto dove va montato? Io l'ho messo in questa posizione (foto a seguire), è giusto?
Questo pezzo (vedi foto) lo avevi già o lo hai comprato? se si dove? come si chiama? Grazie
Quello che hai evidenziato è rimasto quello originale, l'ho solamente fatto zincare...
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Rieccomi qui, qualche piccola rifinitura in attesa domani di andare a prendere tutto il materiale mancante...
...e visto che l'ho lucidato, ho montato anche il fregio del parafango anteriore...
...per finire, prendendo ispirazione da Puccio, ho messo mio padre all'opera ed ha iniziato ad assemblarmi la ribattinatrice......eccola ancora grezza e in attesa di fare al tornio le due boccole...
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questa zincatura è troppo luccicante!
cmq ottimo lavoro.
Complimenti, per il pezzo
Peccato che è stata verniciata con bi-componente, e non al Nitro.
E' come la mia!
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