La mano sulla testata (o meglio... sulla cuffia) non e' uno strumento abbastanza preciso per capire se qualcosa va bene o va male.
Una prova inconfutabile di temperatura d'esercizio e' la candela che con il "metodo della carburazione" ti dice se il motore brucia bene.
Candela scuro/nera temperatura troppo bassa (carburazione grassa), candela chiara/bianca temperatura troppo alta (carburazione magra). Per regolare la carburazione devi cambiare il getto del massimo, piu' grosso ingrassi e piu' fino smagrisci...
Il colore che vai cercando e' nocciola.
