"Testo Unico" sul DR 177

[Fr3ccia94]

GT: DR 177
GETTI CARBURATORE: ORIG
FRIZIONE: ORIG
RAPPORTI: ORIG
SCALATE/GRIPPATURE: NO
NOTE OPZIONALI: montato anche marmitta sito,in tutto ho percorso 150 km piu' o meno,pero' ho un problema:dopo un po' che vado fa come quando sta x finire la miscela mi perde un po' di giri e poi fa uno sbuffo dalla marmitta(questo quando vado sui 60 lm orari piu' o meno).o e' un problema di getti oppure magari la candela troppo fredda.....voi che ne dite???

non so cosa sia a causare il problema che hai descritto ma in ogni caso i getti li devi cambiare... avendo il carburatore originale, hai l'SI20/20 che se ricordo bene monta i getti 96 di max e 45 di min... secondo me sarebbe opportuno aumentare il massimo intorno a 108 punto più punto meno (lo devi regolare in base alla carburazione) altrimenti il tuo bel DR avrà vita breve...!
se poi vuoi qualche km/h in più puoi montare un pignone da 22 e vai tranquillo

[ferrarifxx]

grazie el consiglio!!!poi oggi dato un occhiata ai getti e ho visto che monta un 160/be5/98....pero' a quello che ho letto qui nel forum il be5 non va tanto bene....anche il getto max mi sembra strano che monta il 98....cmq lo cambiero' montero' un 105 penso ....ciao e grazieeeeeee

[Vespista46]

GT: DR 177
GETTI CARBURATORE: ORIG
FRIZIONE: ORIG
RAPPORTI: ORIG
SCALATE/GRIPPATURE: NO
NOTE OPZIONALI: montato anche marmitta sito,in tutto ho percorso 150 km piu' o meno,pero' ho un problema:dopo un po' che vado fa come quando sta x finire la miscela mi perde un po' di giri e poi fa uno sbuffo dalla marmitta(questo quando vado sui 60 lm orari piu' o meno).o e' un problema di getti oppure magari la candela troppo fredda.....voi che ne dite???

Monta un 48/160 di minimo (lo monta il PX 150), e un 105 o 106 di massimo.

Edit: Hai accensione a puntine?

[ferrarifxx]

ciao!!si monta il 48/160 di minimo e l'accensione sembra quella originale....non so che pensare.....ciao e grazieeeeeee

[Vespista46]

Va anche bene col 140 e il BE5, tranquillo lo monto da ormai 2 anni e mezzo e oltre 18.ooo km

[ferrarifxx]

bene allora meglio cosi ;) pero' io monto un 160 va bene lo stesso?

[ferrarifxx]

oggi ho provato a forare il getto del max(constatato che era di circa 2 mm ho forato con punta da 2,2 mm)e il problema sembra parzialmente risolto....ora evo solo prendere un buon getto max(consigli 105 o quale numero?????)grazie ancora

[Vespista46]

... un 105 o 106 di massimo.

...lo monto da ormai 2 anni e mezzo e oltre 18.ooo km

oggi ho provato a forare il getto del max(constatato che era di circa 2 mm ho forato con punta da 2,2 mm)e il problema sembra parzialmente risolto....ora evo solo prendere un buon getto max(consigli 105 o quale numero?????)grazie ancora

Cosa non ti è chiaro?

Comunque se hai bucato con una punta da 2.2 hai fatto un getto da 220 (circa), quindi a onor del vero dovresti essere stra-grasso. Forse era 1.2mm la punta...

[ferrarifxx]

ciao scusa ma mi sa che ho forato il buco sbagliato...d'altronde non sono tanto pratico con queste cose pero' mi avevano etto di fare cosi' quindi chi me l'ha detto e' un idiota....(praticamente mi hanno fatto forare non da sopra o da sotto....ma da parte....comunque poi ho visto che quel foro e' praticamente uguale in tutti i getti.....).poi ne ho trovato un altro dal mio meccanico e questa volta ho forato giusto....a punta dovrebbe essere circa 1.2 mm piu' o meno....ora la provo poi vedremo.....

[ferrarifxx]

ciaooo rieccomi!!!avevi ragione....era troppo grasso...poi pero' ho trovato un getto a 100 e all'inizio sembrava buono...poi pero' e' venuto lo stesso problema...dopo qualche km comincia a fare come se sta finendo la benzina...(manca via ....)e sembra che sta per spegnersi....poi fa un soffio potente dalla marmitta e ritorna normale....ma poi lo fa ancora diciamo quando la velocita' e' sui 60 km orari circa.....non so piu' che pensare!!!!provero' a montare un getto piu' grande penso a 105/106....voi che ne pensate??????????grazieeeeeee

[ferrarifxx]

ancora una cosa...che candela mi consigliate????

[Fr3ccia94]

ciaooo rieccomi!!!avevi ragione....era troppo grasso...poi pero' ho trovato un getto a 100 e all'inizio sembrava buono...poi pero' e' venuto lo stesso problema...dopo qualche km comincia a fare come se sta finendo la benzina...(manca via ....)e sembra che sta per spegnersi....poi fa un soffio potente dalla marmitta e ritorna normale....ma poi lo fa ancora diciamo quando la velocita' e' sui 60 km orari circa.....non so piu' che pensare!!!!provero' a montare un getto piu' grande penso a 105/106....voi che ne pensate??????????grazieeeeeee

ma anziché fare buchi vari ai getti nn fai prima a comprarli nuovi?? il li pago 4€... non è tutta sta spesa...

[ferrarifxx]

premesso che non sono tanto pratico nel mestiere ho ascoltato uno che ne sa meno di me....comunque ho recuperato qualche getto e ora ho montato un 107...pero' sempre che il problema non sia risolto...a ecco un altra cosa:quel piccolo getto che si trova a fianco del gruppo getto principale dovrebbe essere quello del minimo giusto?(scusate la mia ignoranza... )c'e' scritto 45/140....devo cambiare anche quello?e' possibile che sia quello il mio problema? (ogni tanto manca via e sembra che si spegne e poi sbuffa alla marmitta...)grazieee

e per la candela avete un consiglio o vanno bene tutte?

[ferrarifxx]

premesso che non sono tanto pratico nel mestiere ho ascoltato uno che ne sa meno di me....comunque ho recuperato qualche getto e ora ho montato un 107...pero' sempre che il problema non sia risolto...a ecco un altra cosa:quel piccolo getto che si trova a fianco del gruppo getto principale dovrebbe essere quello del minimo giusto?(scusate la mia ignoranza... )c'e' scritto 45/140....devo cambiare anche quello?e' possibile che sia quello il mio problema? (ogni tanto manca via e sembra che si spegne e poi sbuffa alla marmitta...)grazieee

e per la candela avete un consiglio o vanno bene tutte?

Cosa non ti è chiaro?

Comunque se hai bucato con una punta da 2.2 hai fatto un getto da 220 (circa), quindi a onor del vero dovresti essere stra-grasso. Forse era 1.2mm la punta...

[Vespista46]

...

Monta un 48/160 di minimo (lo monta il PX 150), e un 105 o 106 di massimo.

Prova inoltre a svitare mezzo giro la vite posteriore al carburatore.

[giusep46]

GT: DR 177 lavorato, carter non lavorati, RC: 9,5:1
GETTI CARBURATORE: ORIG lucidato con max 112
candela: ngk br6hs
FRIZIONE: ORIG
RAPPORTI: ORIG p125x (chredo sia da 22)
MARMITTA: padella modificata con cono all'interno( peppedella)
SCALATE/GRIPPATURE: NO
NOTE OPZIONALI: appena montato, quindi spero di no
PRIME IMPRESSIONI:primo colpo sulla pedivella ed ho notato una maggiore compressione, rumore molto più pieno.....molto pronto nelle partenze da fermo ma in pochi metri mi ritrovo già in 4a....mi spiego meglio: appena partito o appena inserita marcia superiore va molto bene, ma appena sale un pò di giri il rumore cambia.....esempio da pom pom pom diventa pe pe pe pe...è capitato già a qualcuno? consigli???
potrebbe essere grasso..che ne dite???lo so che il 112 è tanto ma sono in rodaggio e poi ho il padellino modificato che cmq smagrisce un pò

[Case93]

GT: DR 177 lavorato, carter non lavorati, RC: 9,5:1
GETTI CARBURATORE: ORIG lucidato con max 112
candela: ngk br6hs
FRIZIONE: ORIG
RAPPORTI: ORIG p125x (chredo sia da 22)
MARMITTA: padella modificata con cono all'interno( peppedella)
SCALATE/GRIPPATURE: NO
NOTE OPZIONALI: appena montato, quindi spero di no
PRIME IMPRESSIONI:primo colpo sulla pedivella ed ho notato una maggiore compressione, rumore molto più pieno.....molto pronto nelle partenze da fermo ma in pochi metri mi ritrovo già in 4a....mi spiego meglio: appena partito o appena inserita marcia superiore va molto bene, ma appena sale un pò di giri il rumore cambia.....esempio da pom pom pom diventa pe pe pe pe...è capitato già a qualcuno? consigli???
potrebbe essere grasso..che ne dite???lo so che il 112 è tanto ma sono in rodaggio e poi ho il padellino modificato che cmq smagrisce un pò

112 tanto? è il 122 io io farei il rodaggio almeno con un 115 per stare tranquillo...conta che la solita menata 105-108 si usa su DR prendi e monta senza altri componenti!

[ferrarifxx]

ho montato il getto max del 107 e sembra funzionare ma poi ha lo stesso problema...sembra quasi che manca qualcosa...forse aria...ho cercato il getto del minimo (ora ho un 45/140...) ma per adesso non l'ho trovato...forse poca aria????

[giusep46]

GT: DR 177 lavorato, carter non lavorati, RC: 9,5:1
GETTI CARBURATORE: ORIG lucidato con max 112
candela: ngk br6hs
FRIZIONE: ORIG
RAPPORTI: ORIG p125x (chredo sia da 22)
MARMITTA: padella modificata con cono all'interno( peppedella)
SCALATE/GRIPPATURE: NO
NOTE OPZIONALI: appena montato, quindi spero di no
PRIME IMPRESSIONI:primo colpo sulla pedivella ed ho notato una maggiore compressione, rumore molto più pieno.....molto pronto nelle partenze da fermo ma in pochi metri mi ritrovo già in 4a....mi spiego meglio: appena partito o appena inserita marcia superiore va molto bene, ma appena sale un pò di giri il rumore cambia.....esempio da pom pom pom diventa pe pe pe pe...è capitato già a qualcuno? consigli???
potrebbe essere grasso..che ne dite???lo so che il 112 è tanto ma sono in rodaggio e poi ho il padellino modificato che cmq smagrisce un pò

ciao a tutti....ricordate i problemi che lamentavo in precedenza....dopo non pochi sbattimenti ho deciso di sostituire in blocco l'impianto elettrico con uno a 12v a puntine senza batteria.....bene domenica pomeriggio monto solo statore e volano per fare un girettino di prova, ma poi per problemi atmosrerici rinuncio ed ho rimandato ad oggi pomeriggio presto....
premetto che ho girato senza alcun accessorio elettronico in quanto l'intero impianto è totalmente scollegato....
metto in moto la vespa e noto subito qlcsa di diverso.....ha un rumore molto pieno e più corposo rispetto a prima....già dai primi metri anche con motore freddo avverto differenze notevoli....piccola tiratina le differenze si fanno sempre più sostanziose.....ora visto e considerato che devo finire il rodaggio in quanto ho percorso solo 100km circa, montero getti 160/BE3/107 e min 46/160, allungare la primaria a 22denti (ora c'è il 21) credo che questo sia solo l'assaggio di ciò che un dr può dare.....
ah dimenticavo il gt in questione è stato lavorato da me in persona sotto la supervisione a distanza di killer4x4....grande clà!!!!

[ferrarifxx]

Monta un 48/160 di minimo (lo monta il PX 150), e un 105 o 106 di massimo.

Edit: Hai accensione a puntine?

ciao!non ha puntine...ora ho montato un dell'orto 24/24 ma il problema che avevo descritto non si e' risolto...qualcuno mi ha detto che potrebbe essere la bobina interna...help me!!!!!!!!

[Vespista46]

Come ti ho detto, di elettronica non ne capisco molto, quindi è inutile che ti dica cazzate per provare aiutarti...
Prova ad aprire un topic in officina, descrivendo il problema. Dovrebbero aiutarti in più di quì.

[ferrarifxx]

Come ti ho detto, di elettronica non ne capisco molto, quindi è inutile che ti dica cazzate per provare aiutarti...
Prova ad aprire un topic in officina, descrivendo il problema. Dovrebbero aiutarti in più di quì.

e come faccio ad aprire la discussione....???

[ferrarifxx]

Monta un 48/160 di minimo (lo monta il PX 150), e un 105 o 106 di massimo.

Edit: Hai accensione a puntine?

sono un idiota!! non so dove cazzo ho visto la bobina a.t che ho comprato...sul px non c'e'!!!!!!!!!ma neanche da ubriaco mi capitavano ste cose!!!fatto sta che la bobina non va bene...e probabilmente ho le puntine... non sono normale mi sa.....che figuraccia che ho fatto....pero' quel mio problema ti ricordi?non l'ho ancora risolto...quando scalda soliti mancamenti e sbuffi/scoppi dal padellino.......ora che si fa???devo regolare le puntine???come faccio??? mi auto frusto..........

[Vespista46]

sono un idiota!! non so dove cazzo ho visto la bobina a.t che ho comprato...sul px non c'e'!!!!!!!!!ma neanche da ubriaco mi capitavano ste cose!!!fatto sta che la bobina non va bene...e probabilmente ho le puntine... non sono normale mi sa.....che figuraccia che ho fatto....pero' quel mio problema ti ricordi?non l'ho ancora risolto...quando scalda soliti mancamenti e sbuffi/scoppi dal padellino.......ora che si fa???devo regolare le puntine???come faccio??? mi auto frusto..........

Scusa alla fine non capisco... Hai le puntine o il Pkup?

[ferrarifxx]

Scusa alla fine non capisco... Hai le puntine o il Pkup?

questa e' una bella domanda...sono troppo fuso ultimamente......come faccio a capire se ho le puntine?oppure il pkup dove si trova? il mio cervello e' latitante all'estero.............