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Discussione: "Testo Unico" sul DR 177

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  1. #1
    VRista L'avatar di robertosole
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    Citazione Originariamente Scritto da JoNo Visualizza Messaggio
    Aggiornamento: con il filtro vecchio (senza buchi) e una ripulita ai getti, dopo una prova più approfondita va proprio bene.

    Quindi:

    GT: DR 177
    Getti Carburatore : 108-BE3-160
    Tutto il resto: originale PX150E

    Per me va bene così
    Curiosità:
    perchè sei tornato al filtro senza buchi? Quali problemi ti dava quello bucato?

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di Zanco
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    io ho solo il dr177 di NON originale.. adesso però sono ancora in fase di rodaggio.. dite che dovrei cambiare il getto del max?

  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    Citazione Originariamente Scritto da Zanco Visualizza Messaggio
    io ho solo il dr177 di NON originale.. adesso però sono ancora in fase di rodaggio.. dite che dovrei cambiare il getto del max?
    Certo, devi, specialmente che sei in rodaggio!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    Ciao ragazzi, ho rifatto completamente il motore al mio px125E mettendo come modifiche:
    DR 177 senza limature ai carter
    albero anticipato
    frizione rinforzata
    pignone Z22 su 68
    E fra poco una marmitta polini.
    Il punto è che pensavo che il pignone 22/68 mi sarebbe bastato per avere una velocità max di circa 90 kmh.....ma cavoli arrivo al massimo a 80 segnati dal tachimetro!!!! Gran ripresa ma è subito in 4a su di giri!
    Adesso ho una sito di marmitta ma anche quando arriverà la polini non penso che cambierà molto!!! O no?????
    Cavoli se lo sapevo cambiavo i rapporti ma ormai non ho più voglia di tirare giù tutto!
    Che mi dite??

  5. #5
    VRista Junior
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    Vespa 125 TS

    GT : Dr 177
    Getti Carburatore : 108/BE3/160
    Frizione : originale
    Rapporti : originale
    Scaldate/Grippature : No
    Anticipo: originale
    Candela Champion LC78
    Note Opzionali : Ho provato diversi getti del max. Il motore quando parte va che è una meraviglia, il problema è farlo partire. Attualmente ho montato una marmitta polini. Il problema è che non parte mai, neanche a spinta. Se tiro giù la candela è un po' sporca, una ulita con carta vetro e parte al primo colpo, ma gira male fin che non si scalda.

    Qualcuno mi sa dare dei consigli?

    Grazie mille
    Daniele

  6. #6
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    Citazione Originariamente Scritto da nessuno00 Visualizza Messaggio
    Vespa 125 TS

    GT : Dr 177
    Getti Carburatore : 108/BE3/160
    Frizione : originale
    Rapporti : originale
    Scaldate/Grippature : No
    Anticipo: originale
    Candela Champion LC78
    Note Opzionali : Ho provato diversi getti del max. Il motore quando parte va che è una meraviglia, il problema è farlo partire. Attualmente ho montato una marmitta polini. Il problema è che non parte mai, neanche a spinta. Se tiro giù la candela è un po' sporca, una ulita con carta vetro e parte al primo colpo, ma gira male fin che non si scalda.

    Qualcuno mi sa dare dei consigli?

    Grazie mille
    Daniele
    Getto grasso secondo me.... ....Prova a scendere di 2/3 punti.
    La candela è vecchia??
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  7. #7
    VRista Junior
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    Riferimento: "Testo Unico" sul DR 177

    Si e no 100 Km

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