Terrò in considerazione,grazie mille!Originariamente Scritto da Ducati87
Terrò in considerazione,grazie mille!
domanda: dopo un'accurato rodaggio è consigliabile passare da un getto max 110 ad un 108?
La candela te lo deve dire. Calcola che la carburazione varia da un'infinità di fattori (umidità, temperatura, altezza dal livello del mare, presenza di impurità nell'aria.....).
Ad esempio, se io montassi un 108 sarei ultragrasso. Nella mia Vespa con la mia configurazione, e nel posto in cui la uso il 105 è perfetto.
In altre zone dell'Italia col 105 sei magrissimo
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ti ringrazio della risposta! Finito il rodaggio pulirò la candela e vedrò un pò che cosa mi dice!La candela te lo deve dire. Calcola che la carburazione varia da un'infinità di fattori (umidità, temperatura, altezza dal livello del mare, presenza di impurità nell'aria.....).
Ad esempio, se io montassi un 108 sarei ultragrasso. Nella mia Vespa con la mia configurazione, e nel posto in cui la uso il 105 è perfetto.
In altre zone dell'Italia col 105 sei magrissimo
Ma figurati, di nulla!Ti ringrazio della risposta! Finito il rodaggio pulirò la candela e vedrò un pò che cosa mi dice!
PS: Ricorda di pulirla prima delle prove candela e non dopo!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ah un'altra cosa, finito il rodaggio il buchetto sul filtro è obbligatorio?Ma figurati, di nulla!
PS: Ricorda di pulirla prima delle prove candela e non dopo!
Non è obbligatorio, ma se glielo fai è meglio.
PS: I primi chilometri di rodaggio (proprio i primissimi) li ho fatti con il getto 98 (originale del 125) e filtro forato, quindi tranquillo che il DR non ti tradirà!
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