in quel caso però non è che avevano messo la basetta sotto al cilindro?
bo? non riesco a capire, nel mio caso il pistone scende e sale rispettivamente di 1,5mm in più per parte, quindi, in teoria, agli stessi gradi dell'angolo giro dovrebbe trovarsi nella stessa posizione, cosa ben diversa sarebbe se metti la basetta sotto al cilindro, in quel caso a PMI il pistone si troverebbe allo stesso punto rispetto a prima mentre a PMS sarebbe a +3mm (!)
comunque, tutto può essere, non sono forte in fasature...
alla luce di ciò tu cosa mi consiglieresti rispetto ai 18° di anticipo originali su IT ?
