1. Perchè tiri da freddo?
2. Allineare i condotti del carter ai travasi è sempre una buona cosa.
Il motore 2T ha bisogno di molta cura nel montaggio e nella messa a punto.
Allineamenti, fasi, carbutazione, anticipo, testa, marmitta, ecc ecc. ogni singolo componente non va trascurato.
Non credo sia un problema di incompatibilità tra GT ed albero, piuttosto avendo cambiato le fasi di immissione, andranno rivisti altri valori tra quelli che ti ho indicato.
Inizierei a controllare la carburazione se dici di essere grasso, l'anticipo e magari i valori della testata (squish ed rc)
Ma in definitiva che problema ha il tuo motore?
Gg