Scusa la profonda ignoranza... ma il piattello della primaria non dovrebbe "chiudere" alla base la campana della frizione?! Come farebbe a mantenersi insieme una frizione 7 molle con un piattello più piccolo?
Io ho un Polini 177, carburatore 24 e carter lavorati. Dici che una 7 molle reggerebbe lo sforzo anche senza anello?!
Resterebbero comunque alcuni problemi... tipo:
- 1) L'ingombro della campana nel carter (di sicuro dovrei limare qualcosina)
2) Dover ricomprare campana e dischi 7 molle, avendo tutto già montato NUOVO
3) Con i prezzi poi... non ci avviciniamo al costo della campana rinforzata by SIP?
Grazie ancora!
