Una 8 molle su un 200 originale mi si e' aperta a fiore, uno dei petali della campana si e' spezzato ed e' andato a fare una passeggiata in giro per il motore... 24.000 Km. Ho quindi comprato una di quelle rinforzate, con i punti di saldatura e la fascia intorno per intederci e devo dire che con la 8 molle sul 210 lavorato mi trovavo benissimo, morbidissima e ben modulabile, la potenza erogata da quel motore penso fosse superiore ad un 177 e non ho mai avuto nessun problema.
Quando sono passato alla 7 molle sul T5 e' stato uno shock i primi giorni: molto piu dura, mi strappava partendo al semaforo
Quando arrivo ai 20.000 (ne mancano una manciatina) ho deciso di fare una semirevisione e la prima cosa che faccio e' proprio regalare alla Paciosa una bella 21 denti a 8 molle rinforzata.

Per curiosita Tonino, sulla Cosa monti la 8 molle di ordinanza?