salve come ho detto prima comprata la vespa 50L stamane mi è capitato tra le mani una vespa sprint 150 del 1966 a 1100 euro...marciante e con documenti in buono stato ed iscirtta fmi...che ne pensate?è una vespa rara da come dice il proprietario...ha più valore della 50 L?il prezzo è buono?
se è cosi vendo la 50 L allungata e prendo quella...
Compra!
se proprio non sei interessato vengo a prenderla io! E non scherzo, sto cercando una vespa 150
IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE
sono interessato ma volevo sapere se la sprint ha valore o conviene tenere la 50 ed in particolare il prezzo se è buono
Tieni il 50 L e compra il150 sprint...e quando ti ricapita un'occasione così?
Meglio marcia che monomarcia
Il prezzo dipende dalle condizioni del mezzo. Per il valore non mi esprimo, perchè a mio parere, vendere una propria vespa per comprarne una di maggiore valore, è una cosa che non condivido.
Vendere per comprare una vespa che ti piace di più allora si, ma vendere solo perchè la vespa che si acquista ha un maggior valore, è del tutto stupido, a meno che tu non sia un commerciante
Se proprio devi vendi la 50, ma solo se la sprint ti piace di più
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Quanto mi ha stancato questo discorso del valore!!!sono interessato ma volevo sapere se la sprint ha valore
Se è un modello che ti piace e ritieni che il prezzo sia buono prendila fregandotene del valore!! Se ti piace più la L ti tieni quella!!
cmq ho deciso mi tengo la mia cara 50 faro tondo del 69
mi sono già affezzionato
Per caso tramite mp mi potresti dare qualche notizia in più sulla sprint? Io sarei interessato all'acquisto se le condizioni sono buone
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Secondo me hai le idee un tantino confuse
Premesso che un 150 con documenti vale per forza di cose più di un 50L..... anche se è da rifare completamente.....
Premesso che 1100€ per come la descrivi sembra un prezzo discreto per una Sprint.... doc. in regola e in "buono sato" che andrebbe analizzato....
Ma non capisco se vuoi prenderti una Vespa..... nel senso una a caso... basta che sia Vespao hai dei gusti particolari?
Cioè, andiamo da un' opposto all' altro.... da una "mediocre" 50 telaio piccolo.... ad una più "storica" Sprint 150 telaio grande...
La Vespa in questione vuoi prenderla per smanettarci da solo e rimetterla in sesto e "giocare" al restauratore senza troppe responsabilità, cavartela con un spesa relativamente limitata e girarci i weekend per il puro gusto di rivivere il mito con la doppia soddisfazione di aver fatto tutto da solo?
Oppure vuoi una Vespa decisamente più impegnativa, dal punto di vista del restauro e anche della spesa... Per fare il "figo" al bar della piazza che arriva con il mezzo vintage che và tanto tanto di moda?
Se vuoi sporcarti le mani di grasso e morchia, respirare acidi e fumi velenosi... passare decine di ore a bestemmiare perchè questo è inchiodato, quello manca, sto pezzo non lo trovo, ma come cavolo faccio a carburare!? Come diavolo si registrano i cavi!?.....
Prendi la 50L che và bene per il fai da te senza troppe paranoie, la soddisfazione del lavoro finito non credere sia minore del possedere una 98 fatta restaurare ad hoc....anzi.....
Se vuoi prendere una Vespa che abbia un certo valore (non solo economico) e, se non ti ritieni in grado di farlo, affidarla a qualche costoso restauratore per il puro gusto di possedere anche tu una Vespa.... puoi prendere la Sprint, una VBA, un GS, una Rally..... qualsiasi cosa trovi marchiata Vespa che sia adatta al tuo budget...
Questa non è una predica... cerco solo di chiarirti le idee
Dipende tanto da che uso ne vuoi fare.... Non è solo una questione di prezzo... Mi capitasse una 98 a 3 000€ non la prenderei anche se può essere considerato un' affare... per il semplice fatto che non mi ritengo abbastanza competente per un mezzo del genere... ci dovrei spendere sopra troppi altri soldi..... preferirei, attualmente, spendere 3000€ (anzi anche meno) per comprare e rifare totalmente una ET3, che la vedo più alla mia portata.... e la utilizzerei senz' altro più spesso e senza troppi timori...
Come vedi tra una 98 ed una ET3 come differenza di valore c'è un' abisso... ma per quello che cerco io prefersico l' ET3 anche se vale un decimo di una 98...
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Allora ho scritto sto papiro per niente
Troppo papiro... ti sei chiarito da solo....
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Comprala io la mia l'ho pagata 1500 euro ed era anche radiata
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Godendotela rispetto ai...soprammobili.preferirei, attualmente, spendere 3000€ (anzi anche meno) per comprare e rifare totalmente una ET3, che la vedo più alla mia portata.... e la utilizzerei senz' altro più spesso e senza troppi timori...
ragazzi mi tengo la vespa 50L e oggi vado a vedere la sprint nei particolari...ho appena chiamat il proprietario e mi dice che lui la cambia perchè vuole prendere uno scooter per andare a lavoro più tranquillo cmq mi ha anche detto che la targa è la nuova non quella dell'epoca...se è in buono stato credo di prenderla anche se sarebbe miglire con la targa d'epoca...
Se hai la disponibilità per quei soldi prendila....
Di sti tempi una Vespa con documenti vale oro.... anche se è nuova basta che la fai circolare....
Ovvio che la targa originale ha un' altro fascino e gli dà anche quel valore aggiunto..... però alla fine le chiappe le metti sulla Vespa mica sulla targa o i documenti
Ascolta a me se riesci a mangiare anche con 1000€ in meno portala a casa..... altrimenti dimagrisci un pò e portala a casa lo stesso
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che culo !!! io sono del trentino , e qui non se ne trovano , figurati che ad esempio io la mia sprint senza targa documenti, con tanto di botte al scudo , ruggine ( 2 foretti anche poassanti ), l ho pagata 750, se poi vuoi vedere le spese per andare a vederla e tornare a prenderla ho fatto i 1000 euri buoni , e tutto perche mi ero deciso , ma non la trovavo ! ( non voglio pensare cosa costera rimessa in strada tra docu e restauro , ma ti assicuro che fa paura). ti faccio un altro esempio : questa settimana ho trovato un anuncio di una gl con documenti originali a trento ad euro 700,il problema che alla fine il proprietario a forza di prendere telefonate l ha venduta a 1800! insomma prendila subito , ma subito , poi guarda che ( secondo me , ma anche in realta ) l interesse e il valore l storico di un 150 rim arra sempre piu alto rispetto al 50ntino , e poi è un vespone , provalo e vedrai che capisci
Sicuramente tra un 50 e una Sprint, prenderei la Sprint... E poi a quel prezzo (almeno quì) non si trova, specialmente già iscritta FMI!
prendila
A chi o cosa aspetti,su' vattela prendere!!!!
Bellissima la Sprint 150...va come un mulo ed è piacevolissima da guidare...
La mia prima vespa nei lontani anni '60Bellissima la Sprint 150.
Per noi, una delle ultime arrivate...(recuperata con un restauro completo effettuato da noi, con il mitico aiuto di Paolone e di Marben)...
Poverina, era in condizioni disastrose...sembrava fosse stata immersa in una vasca di blu marine perchè aveva tutto coperto di vernice, persino le parti in gomma!
Adesso è splendida e fa bella mostra di sè ad ogni raduno...non avrei dubbi dovessi scegliere se acquistarla o meno perchè ha un fascino indescrivibile!
Come non quotare!Originariamente Scritto da ranapazza
Le Vespe a faro trapezioidale hanno quel qualcosa in più...
salve sono stata a vederla e diciam che sta bene ed è marciante...l'unica pecca targa e libretto nuovo...cmq l'utlimo prezzo è di 1000 euro il signore la tiene ferma in garage per aver acquistato un beverly.....quasi quasi la prendo
Prendila! Almeno targa e documenti ci sono, anche se nuovi... In tempi di vacche magre e demolite, ste Vespe non bisogna lasciarsele scappare. Ovviamente se riesci a farci stare il trapasso ....
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