grazie degli schemi, mi saranno utilissimi!
allora sicuramente nella morsettiera motore ci sono i cavi verde nero e rosso
posso anche dirti che il fanale posteriore era stato collegato con la sola luce di posizione, e non c'è l'interruttore di stop
ancora, la chiave era collegata e funzionante, occorreva girarla per accendere il motore.
Sinceramente mi dispiacerevve perdere il blocco accensione a chiave, e sostituire il manubrio con uno da special mi costerebbe un occhio!
adesso comunque do uno sguardo a come sono sistemati i fili!
