Il gruppo 75 lo prendi e lo metti al posto del tuo senza fare nessun altro intervento. Ovviamente bisogna adeguareil cicler del carburatore con uno maggiore e trovare la carburazione. Marmitta la sua originale, nessun intervento sui travasi. Alla fine guadagnerai 7 / 8 kh in più, un po di grinta e qualche vibrazione su alcuni regimi
I travasi sono dei fori sul cilindro che permettono alla miscela di entrare e ai gas di uscire.
Una sorta di valvole paragonate al motore 4T ma completamente diverse.
Leggi qui se vuoi capire meglio:
2T http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_due_tempi (vespa)
4T http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_quattro_tempi